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1、要求施工单位将伸缩缝吊装就位,检查其中心线与梁缝中心线是否重合,其顶面与路面标高是否一致,及时进行调整。将预埋钢筋和伸缩缝锚固件焊接牢固,再横穿12或16水平钢筋。一定要立即拆除伸缩缝定位压板,錾去定位螺丝,并用角向砂轮磨去焊疤,补上油漆。用胶粘纸带或木板密封伸缩缝顶面缝口,在槽口部位即浇筑50号混凝土;用插入式振动棒,充分振捣密实。抹平混凝土过度段表面。用直尺检查伸缩缝顶面、过度段,应尽量与路面平顺。做好混凝土养生后方可通车。带有防撞墙,人行道结构的伸缩缝,参造上述安装工序作业。2、安装前应检查伸缩缝是否有出厂合格证、使用说明书等,并约请监理、设计及有关人员对伸缩缝外观、几何精度进行检查验收,合格后方可使用。在桥梁上进行划线、切割:根据设计位置放出伸缩缝中线,并按设计尺寸从中线位置量测伸缩缝混凝土保护带边线,用混凝土切缝机按所画边线切割桥面沥青混凝土。为保证切边不受损坏,可分两次切割。第1 次切缝距离保护带边线预留5cm,待浇筑混凝土前,镇江内墙伸缩缝哪家好,再沿准确边线进行第二次切割。切缝要求顺直,镇江内墙伸缩缝哪家好,镇江内墙伸缩缝哪家好、准确,切割时注意不要破坏桥面防水层,将防水层卷起予以保护。
2密封可靠性毛勒伸缩缝的鸟形密封橡胶条的端部呈球状,安装时需利用特殊的工具将其强制性地嵌牢在钢梁槽口爪脚内。受到荷载作用时,橡胶条不会脱落和跳出,密封防水性好。橡胶条材料为氯丁橡胶,强度高、伸长率大、抗撕裂性良好,并具有耐油、耐酸碱和耐燃的特点。据资料介绍,这种橡胶条使用寿命可达15~20年,即使损环,也可在无需完全封闭交通的条件下进行更换。?3控制弹簧调整成等间距毛勒伸缩缝单根密封橡胶条的允许工作宽度为80mm。为了能承受大位移量,在结构上采用数根橡胶条组合的方式,并通过控制弹簧来调整橡胶条的工作间距在允许值内。?现以由3根橡胶条组合的毛勒伸缩缝为例说明弹簧的调整作用,见图4。起始时,每个控制弹簧的预压力和长度均必须调整到相同的数值,保证两钢梁间的距离相等,系统平衡。当上部结构产生纵向变形导致钢梁间距改变时,弹簧产生一个微小的位移△S和附加力△F,此力使支撑横梁产生一个位移,并带动与其刚性连接的中心梁一起移动。**终使弹簧达到一个新的平衡状态。此时各弹簧上所受的压力由F1变为F2(=F1+△F/3),弹簧长度由{1变为{2(={1-△S/3)从而使两钢梁间又处于新的等间距状态。
保证伸缩缝装置正常工作和延长合用寿命,正常的维修、养护是必不可少的重要环节,因此,养护工作应做到如下几点:1、结合公路桥梁的日常养护工作,常常清扫密封橡胶带中积压泥沙、石屑等杂物,防止伸缩装置受力时影响伸缩自由和大石子等物将密封橡胶带刺破而造成漏水现象,一经发现,应及时更换胶带。2、常常检查边梁与桥面铺装连接处是否有损坏、裂痕泛起,造成渗漏现象,一经发现应及时修补,以免影响伸缩装置与梁、板间锚固强度。3、常常检查伸缩装置顶面是否平整,如泛起异常不平现象时,应进一步检查滑动承压支座或滑动压紧支座是否有损坏,如有损坏时应及时更换。设计中已充分考虑零部件更换利便性,并通过实际试验,完全是可行的。4、在日常养护时发现伸缩装置各缝间泛起过大的不平均位移时,可以及时检查位移控制系统构件是否损坏,如发现有零部件损坏时,也应及时进行更换,因采用的是尺度构件,更换利便。设计中已充分考虑了位移控制系统强度和合用的耐久性,不易泛起。5、伸缩装置属于钢结构,尽管出厂前经由较好防护处理,但因为受到使用的环境影响,经由一段使用期后,产生锈蚀属于正常现象,这时养护部分应按期重新进行防锈处理,以确保伸缩装置使用的耐久性。