带孔螺栓 服务至上 晋迅紧固件供应

螺栓：机械零件，带孔螺栓，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件。由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。按连接的受力方式分：分普通的和有铰制孔用的。按头部形状分：有六角头的，带孔螺栓，圆头的，方形头的，带孔螺栓，沉头的等等。其中外六角头螺栓是比较常用的。一般沉头用在要求连接的地方。钢结构螺栓的全称是钢结构螺栓连接副，通常不称为高的强度螺栓。带孔螺栓

建筑结构的主构件的螺栓连接，一般均采用高强螺栓连接。普通螺栓可重复使用，高强螺栓不可重复使用。高强螺栓一般用于长效连接。高强螺栓是预应力螺栓,摩擦型用扭矩扳手施加规定预应力,承压型拧掉梅花头。普通螺栓抗剪性能差，可在次要结构部位使用。普通螺栓只需拧紧即可。普通螺栓一般为4.4级、4.8级、5.6级和8.8级。高强螺栓一般为8.8级和10.9级，其中10.9级居多。8.8级与8.8S是相同等级。普通螺栓与高强螺栓的受力性能与计算方法均有所区别的。高强螺栓的受力首先是通过在其内部施加预拉力P，然后在被连接件之间的接触面上产生摩擦阻力来承受外荷载的，而普通螺栓则是直接承受外荷载的。带孔螺栓双头螺柱(英文名称：stud)是指两端均有螺纹的圆柱形紧固件。

螺栓是有很多型号规格的，网上相应的产品信息也五花八门，这时候想要找到自己想要的产品，就应该要确定哪一种参数是自己所需要的，这可以很大减少产品的选择，如果看到一款适合需要的产品，就需要确定商家能够提供现货，否则商家没货也是白搭。在购物网站，我们能够直接看到其他消费者在购买产品后评价，不要小看这些评价，这些评价能够直观的体现商家提供产品的质量，一般来说如果消费者的评价多较为满意，那么该供货商的品质一般不会太差，不过还是建议多比较一下几个商家。通过网购能够让我们不出门就轻松购买到自己需要的产品，在网上商家的报价也更加直观性，能够让我们在选择的时候有更多的比较，让我们选择到性价比更高的产品。

汽车螺栓虽然体积比较小，但是在汽车中扮演着不可或缺的地位。目前，在以环保为主题成为当下趋势，因此各大汽车厂家为了降低碳排放，必须要尽量减轻车身重量，这给轻量化和高的强度的汽车螺栓带来了发展前途。在汽车螺栓的制作成本中，坯料成本占主要部分，因此较有效的办法是降低材料本身的成本。日本各汽车厂家为降低材料的供应成本，正在研究使用海外的廉价材料。但是，由于有的对制作螺栓的线材的洁净度等质量要求比板材或棒材的高，无法充分满足日本汽车行业要求的质量，因此目前使用海外钢材的汽车厂家还很少。活动地脚螺栓又称为长地脚螺栓。

普通的螺栓按照制作精度可以分为A、B、C三个等级，A、B级为精制螺栓，C级为粗制螺栓。对于钢结构用连接螺栓，除特别注明外，一般为普通粗制C级螺栓。不同的级次加工的方法存在差异，通常对应加工方式如下：①A、B级螺栓的栓杆由车床加工而成，表面光滑，尺寸精确，其材料性能等级为8.8级，制作安装复杂，价格较高，很少采用;②C级螺栓用未加工的圆钢制成，尺寸不够精确，其材料性能等级为4.6级或4.8级。抗剪连接时变形大，但安装方便，生产成本是比较低的，多用于抗拉连接或安装时的临时固定。为了生产高质量、高的强度的紧固件，必须有先进的热处理技术和设备。带孔螺栓

在汽车螺栓的制作成本中，坯料成本占主要部分。带孔螺栓

螺栓形状一般沉头用在要求连后表面光滑没突起的地方，因为沉头可以拧到零件里。圆头也可以拧进零件里。方头的拧紧力可以大些，但是尺寸很大。另外为了满足安装后锁紧的需要，有头部有孔的，杆部有孔的，这些孔可以使螺栓受振动时不至松脱。有的螺栓没螺纹的光杆要做细，叫细腰螺栓。这种螺栓有利于受变力的联结。钢结构上有**的**度螺栓，头部会做大些，尺寸也有变化。另外有特殊用处的：T形槽螺栓用，机床夹具上用的较多，形状特殊，头部两侧要切掉。地脚螺栓，用于机器和地面连接固定的，有很多种形状。U形螺栓，如前述。等等。还有焊接用的**螺柱，一头有螺纹一头没，可以焊在零件上，另一边直接拧螺母。带孔螺栓