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集装箱运输的经济效果加速车船周转，降低货运成本。集装箱运输是将单件货物集中成组；再装入箱内，使运输单位增大，便于机械操作，从而较大提高装卸效率。简化货运手续由于集装箱运输有利于采取多式联运，特别是门到门运输，货物在发货地装箱，经验关铅封后，一票到底，途中无需拆箱而又便于直接换装，较大减少了中间环节，简化了货运手续，加快了货运速度，缩短了货运时间。 提高货运质量：集装箱结构坚固，强度很大，对货物具有很高的保护作用，即使经过长途运输或多次换装，上海到北海集装箱运输价格，也不易损坏箱内货物，而且一般杂货集装箱均为水密型，即不怕风吹雨淋日晒，上海到北海集装箱运输价格，也不怕中途偷取，减少了货损货差，上海到北海集装箱运输价格。节省货物包装用料 货物装在集装箱内集装箱本身实际上起到一个强度很大的外包装作用，货物在箱内由于集装箱的保护 ，不受外界的挤压碰撞，故货物本身的外包装就可较大简化。集装箱运输进入成熟阶段的特征之一是开始进入多式联运和“门到门”运输阶段。上海到北海集装箱运输价格

集装箱运输交货记录的流转程序： （1）在船舶抵港前，由船舶代理根据装货港航寄或传真得到的舱单或提单副本后，制作交货记录一式五联； （2）在集装箱卸船并做好交货准备后，由船舶代理向收货人或其代理人发出到货通知书； （3）收货人凭正本提单和到货通知书向船舶代理换取提货单、费用账单、交货记录共四联，对运费到付的进口货物结清费用，船舶代理核对正本提单后，在提货单上盖专门章； （4）收货人持提货单、费用账单、交货记录共四联随同进口货物报关单一起送海关报关，海关核准后，在提货单上盖放行章，收货人持上述四联送场站业务员； （5）场站核单后，留下提货单联作为放货依据，费用账单由场站凭此结算费用，交货记录由场站盖章后退收货人； （6）收货人凭交货记录提货，提货完毕时，交货记录由收货人签收后交场站留存。上海到北海集装箱运输价格集装箱运输突破了传统运输方式的 “港到港”概念。

集装箱运输中，整箱货和拼箱货在船货双方之间的交接方式有以下几种： 1、门到门(DoortoDoor)：由托运人负责装载的集装箱，在其货仓或工厂仓库交承运人验收后，由承运人负责全程运输，直到收货人的货仓或工厂仓库交箱为止。这种全程连线运输，称为“门到门”运输。 2、门到场(DoortoCY)：由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。 3、门到站(DoortoCFS)：由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站。 4、场到门(CYtoDoor)：由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至收货人的货仓或工厂仓库。 5、场到场(CYtoCY)：由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。

集装箱运输的责任划分： 托运人在集装箱运输中应有的责任是不完全同于传统海运方面的。拼箱货托运人的责任与传统海运相同。 责任限制(Limits of Liability)是集装箱运输中发生货损货差，承运人应承担的较高赔偿额。拼箱货的责任限制与传统运输相同。整箱货的赔偿参照国际上的一些判例：如果提单上没有列明箱内所装货物的件数，每箱作为一个理赔计算单位；如提单上列明箱内载货件数的，仍按件数计算；如果货物的损坏和灭失不属海运过程，而是在内陆运输中发生的，则按陆上运输较高赔偿额办理；如集装箱是由托运人所有或提供的，遇有灭失或损坏，且其责任确属承运人应承担者，亦应视做一个理赔计算单位。集装箱货物运输能做到取货上门，送货到家，铁路、水运、公路、航空联运。

集装箱运输的优越性： 1、保证货物运输安全。集装箱运输较大减少了传统运输方式中人力装卸、搬运的次数，这就可以避免人为和自然因素造成的货物破损、湿损、丢失等货运事故，减少经济损失。 2、节省货物包装材料。使用集装箱运输，可以简化或不用运输包装，节省包装材料和费用，降低商品的成本。 3、简化货运作业手续。货物采用集装箱运输后，以箱作为货物的运输单元，减少了繁杂的作业环节，简化了货运作业手续。 4、提高装卸作业效率。由于集装箱的装卸作业适于机械化，其装卸作业效率得到了大幅度的提高。同时，较大缩短了集装箱的站（港）的停留时间，加速了车船的周转和货物的送达。 5、减少运营费用，降低运输成本。货损、货差大为减少，货物保险费也随之下降；开展“门到门”运输业务后，可大量节省仓库的建造费用和仓库作业费用等。 6、便于自动化管理。集装箱是一种规格化货物运输单元，这就为自动化管理创造了便利条件。集装箱货物运输由发货人仓库直接运到收货人仓库，实行“门到门”运输。上海到茂名集装箱运输费用

集装箱运输减少了繁杂的作业环节，简化了货运作业手续。上海到北海集装箱运输价格

集装箱运输虽然是一种现代化的运输方式，但其发展却经历了漫长的过程。 集装箱运输发展阶段（1967年~1983年）： 码头堆场上轮胎式龙门起重机、跨运车等机械得到了普遍应用，底盘车工艺则逐渐趋于没落。在此时期，传统的件杂货运输管理方法得到了全方面改变，与先进运输方式相适应的管理体系逐步形成，电子计算机也得到了更普遍的应用，尤其是1980年5月在日内瓦召开了有84个贸发会议成员国参加的国际多式联运会议，通过了《联合的国家国际货物多式联运公约》。该公约对国际货物多式联运的定义、多式联运单证的内容、多式联运经营人的赔偿责任等问题均有所规定。公约虽未生效，但其主要内容已为许多国家所援引和应用。 虽然在20世纪70年代中期，由于石油危机的影响，集装箱运输发展速度减慢，但是这一阶段发展时期较长，特别是许多新工艺、新机械、新箱型、新船型以及现代化管理，都是在这一阶段涌现出来的，世界集装箱向多式联运方向发展也孕育于此阶段之中，故可称之为集装箱运输的发展阶段。上海到北海集装箱运输价格