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增塑剂可以用来给PA66改性。一般地说，在高聚物中加入增塑剂后，因削弱了高分子之间的相互作用力，会导致材料的断裂强度下降，强度的降低值与加入的增塑剂量成正比，同时也能降低材料的屈服强度，从而提高材料的韧性，上海层析聚酰胺供应商。水对高分子链上带有亲水基团的PA66来说是一种增塑剂，上海层析聚酰胺供应商，PA66吸水后摸量和强度明显下降，断裂伸长率和冲击强度提高。但是PA66吸水过多会严重变形而影响其尺寸稳定性，上海层析聚酰胺供应商，即在吸水量超过某一临界值后，不仅强度下降，韧性也会变坏。不易燃烧并且点燃时不冒黑烟同时会有烧羽毛的味道。上海层析聚酰胺供应商

结果表明，MCA对PA66/GF的阻燃效果不太理想，而DBDPO、溴化环氧树脂和红磷母粒阻燃的PA66/GF均可达到UL94 V-0级。在含溴、磷、氮的多元复合阻燃剂与Sb2O3协效阻燃PA66/GF材料的性能方面的实验结果表明：材料的阻燃性可达UL94 V-0级，缺口冲击强度为7.2kJ/㎡，综合性能良好。但要注意的是，卤系阻燃剂在燃烧过程中会产生浓烟和腐蚀性气体，对环境可能带来严重的二次灾害，所以目前在发达国家和部分发展中国家已经开始逐渐停用。02磷系阻燃体系磷系阻燃剂在燃烧过程中分解形成的高沸点含氧酸可以促进聚合物脱水和炭化，并形成炭化残渣保护层，使聚合物与空气隔绝，同时，脱出的水分吸收大量的热，也可降低聚合物表面温度，从而达到阻燃的效果。其优点是毒性和腐蚀性低、热稳定性好、效果持久。磷系阻燃剂可单独使用，也可与卤系或氮系等阻燃剂配合使用。适用于PA66的磷系阻燃剂主要有红磷、聚磷酸铵(APP)、次膦酸盐、聚磷酸三聚氰胺(MPP)以及反应型含磷阻燃剂等。上海层析聚酰胺供应商20世纪90年代，改性尼龙新品种不断增加，这个时期改性尼龙走向商品化。

PA66，英文Polyamide 66的简写，化学名聚己二酰己二胺，俗称PA66。是一种无色透明半结晶热塑性聚合物，普遍应用于汽车、电子电器、机械仪器仪表、工业零部件等行业。但由于尼龙本身吸水性大、耐酸性差、干态和低温冲击强度低以及吸水后易变形，影响了制品的尺寸稳定性，使其应用范围受到了一定的限制。为了改进上述缺点，扩大其应用领域，并更好的满足对使用性能的要求，人们采用多种方法对PA66进行改性，以改进PA66塑料的冲击性、热变形性、成型加工性能及耐化学腐蚀性能。由于玻璃纤维（GF）的比强度和杨氏模量比PA66大10~20倍，线膨胀系数约为PA66的1/20，吸水率接近于零，且有耐热和耐化学药品性好等特点，因此玻纤填充是PA66较常用的增强改性手段。

除玻璃纤维外，还可选择碳纤维(CF)、钛酸钾晶须等其它增强材料。研究表明，碳纤维增强增韧PA66的效果比玻纤更明显，表现为PA66/GF/P OE>PA66/CF>PA66/GF，这是因为碳纤是比玻纤更刚性的材料，与PA66基体复合后，可利用碳纤的很强度以承受应力，利用基体的塑性及其与纤维的粘接性以传递应力。钛酸钾晶须是一种新型针状短纤维，是新一代高性能复合材料增强剂。用改性剂处理后的钛酸钾晶须与PA66复合后会形成弹性界面层在微裂纹由基体扩展到晶须表面时会使传播速率突然变小而发生偏转，这种偏转会增加材料对能量的消耗，终止微裂纹继续扩展。PA66是结晶性聚合物，只有加人阻燃剂后才能达到UL94V-0级。

PA66塑料在聚酰胺材料中有较高的熔点。它是一种半晶体-晶体材料。PA66在较高温度也能保持较强的强度和刚度。PA66塑料在成型后仍然具有吸湿性，其程度主要取决于材料的组成、壁厚以及环境条件。在产品设计时，一定要考虑吸湿性对几何稳定性的影响。PA66塑料的粘性较低，因此流动性很好（但不如PA6）。这个性质可以用来加工很薄的元件。它的粘度对温度变化很敏感。PA66的收缩率在1%~2%之间，加入玻璃纤维添加剂后PA66可以将收缩率降低到0.2%~1%。我国尼龙66的生产起步于60年代中期。上海层析聚酰胺供应商

PA66目前几乎已能用于汽车的所有部件，如发动机部件，电器部件和车体部件。上海层析聚酰胺供应商

客车车辆的车轮对轴承要求很高，需确保列车在高速运行时可靠件和安全性的同时，还要维修方便，因此，滚动轴承保持架起着十分重要的作用。玻纤增强PA66在滚动轴承保持架应用普遍.玻纤增强PA66有哪些优点呢？1.优良的机械力学性能2.良好的耐热性3.良好的尺寸稳定性4.良好的自润滑性和耐磨性；5、良好的注塑成型性能和外观；6.良好的着色性能；7.耐低温。滚动轴承保持架保持架在国外已普遍应用，德国市郊运输车辆和干线车辆的 圆柱轴承保持架已通过数百万次运用考核。俄罗斯自1986年在货车轴承上开始装用尼龙保持架，这种尼龙保持架在温升、磨损和油脂亲和等方面具有优良特性对提高轴承负荷能力和寿命，特别是润滑作用对延缓轴承事故保证行车安全有明显特点。我国的大连内燃机车研究所和大连塑料研究所进行了玻纤增强尼龙塑料保持架的研究，并在轴承试验台上顺利通过了20余万千米的模拟高速试验。上海层析聚酰胺供应商