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NORDBLOC 系列铝壳同轴斜齿轮减速电机采用 UNICASE 一体成型结构，锡山区直销减速机厂家现货。一个整体铸造的箱体内可容纳两级或三级齿轮组，无需组装面，无需密封盖，因此减速电机不会漏油。

比起传统的铸铁箱体，锡山区直销减速机厂家现货，铸铝箱体表面光滑、重量更轻、方便运输。由于具有天然铝良好的抗氧化特性，因此无需额外喷漆，锡山区直销减速机厂家现货，能有效缩短交货期，性价比更高。

NORDBLOC 系列铝壳同轴斜齿轮减速电机采用交错轴承创新设计理念。一个轴承在 IEC 接口内，另一个轴承在输出轴上。在确保相同中心距的同时，使用更大的轴承，因此有效提升径向及轴向许用扭矩，轴承使用寿命也**延长。

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一、大部分机械用轴承选型必须要考虑这几点因素

“各种类型的轴承，因设计各异而具有不同的特性。由于轴承的具体安装部位以及应用场合的多变性与复杂性，轴承类型选择无固定模式可循为适应某种主机特定的安装部位和应用条件进行轴承类型选择时，建议依据以下几个主要因素综合考虑。”

允许空间

机械设计时，一般先确定轴的尺寸，然后根据轴的尺寸选择轴承。通常，小轴选用球轴承；大轴选用圆柱滚子轴承、调心滚子轴承、圆锥滚子轴承(有时也可选用球轴承)。若轴承安装部位的径向空间受到限制，应采用径向截面高度较小的轴承。如滚针轴承、某些系列的深沟球轴承、角接触球轴承、圆柱滚子或调心滚子轴承以及薄壁轴承。若轴承安装部位的轴向空间受到限制，可采用宽度尺寸较小的轴承。

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减速电机是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。

通常由专业的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货。减速电机广泛应用于钢铁行业、机械行业等。使用减速电机的优点是简化设计、节省空间。

当前，在世界微型减速电机,直流减速电机市场上，德、法、英、美、中、韩等国保持**水平。中国微型减速电机，直流减速电机产业创建于20世纪50年代，从为满足武器装备配套需要开始，历经仿制、自行设计、研究开发、规模制造阶段，已形成产品开发、规模化生产、关键零部件、关键材料、**制造设备、测试仪器等配套完整、国际化程度不断提高的产业体系。

球轴承的摩擦阻力较滚子轴承小，纯径向载荷作用时，径向接触轴承的摩擦阻力小；纯轴向载荷作用时，轴向接触轴承的摩擦阻力小；联合载荷作用时，轴承接触角与载荷角相近的角接触轴承摩擦阻力**小。在需要低摩擦力矩的仪器和机械中，选用球轴承或圆柱滚子轴承较适宜。此外，低摩擦力矩轴承应避免采用接触式密封，同时，建议采用滴油润滑，油气润滑或其它有利于减磨的润滑方式。

具有圆柱形内孔的轴承用于安装拆卸较频繁的机械中，应优先选用分离型角接触球轴承、圆锥滚子轴承、可分离的圆柱滚子轴承、滚针轴承和推力轴承等。具有圆锥形内孔的轴承可安装在轴颈上，或借助紧定套或退卸套装在圆柱形轴颈上，安装拆卸很方便。

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SIMOGEAR 减速电机为西门子全新一代的减速电机。 SIMOGEAR 减速电机有四种型式：同轴式、平行轴式、伞齿轮-斜齿轮式和斜齿轮 -蜗轮蜗杆式。

西门子采用了**技术的生产技术和测试手段，以确保减速电机 的比较高质量和可靠性。

■ 直接电网运行的电机噪声 噪声水平表示为根据标准 ISO 1680、在低反射室中测量的， 表示为 A 加权测量表面的声压级 LpfA，单位 dB (A)。 该值是在 测量表面测得的声压水平的空间平均值。测量表面是一个距离 电机表面 1m 的立方体。声压级以 LWA 表示，单位为 dB (A)。

■减速电机噪声 SIMOGEAR 减速电机的噪声水平低于 VDI Guideline 2159 和 IEC 60034-9 （GB10069.3） 中的规定限值。 当与齿轮箱配套使用时，电机噪声值 LpfA 或 LWA 平均提高 3 dB (A)。

电机小齿轮的圆周速率对额外的齿轮箱噪声有***影响。 若 转速较高或速比较低都会造成较高的噪声。而对于 SIMOGEAR 减速电机，由于其采用了插入式小齿轮，其输入级的速比可达 12，噪声非常低。

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目前中大力德“年产20 万台精密减速器生产线项目”正在进行中，为了尽早实施尽早投产，中大力德公告称拟使用部分公司现有房产，减少了新建厂房面积，土建工程投入减少，项目投资总额由21,826.99 万元调整至18,928.87 万元。 在产能扩张上，秦川机床本部机器人关节减速器项目已完成5000平方米的厂房建设改造并投入使用，完成75台设备投入。产能逐步提升为3000台-3500台/月。 事实上，秦川于去年5月启动新建工厂项目，该项目总投资10亿元，新建车间面积28000平米，主要由恒温精密加工车间和恒温精密装配车间及辅助设施组成，建成后将有效提升秦川工业机器人减速器的产能，达到18万套的制造能力。锡山区直销减速机厂家现货

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