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威伏高温汽缸密封剂是一新型复合工业膏体高温密封材料，适用于高温高压工况条件下设备法兰及丝扣的刚性密封，普遍应用于电站（包括核电站）蒸汽轮机、燃气轮机、及烟气轮机汽缸结合面的密封。它是传统MFZ汽轮机汽缸密封脂的升级替代产品，耐主蒸汽温度高达900℃，耐主蒸汽压力高达34MPa，适用于所有汽轮机发电机组汽缸结合面的密封。产品分为5个型号，即威伏600、威伏700、威伏900，甘肃MFZ-4汽缸密封剂厂家、威伏T90、威伏90X。产品采用真空铁罐包装，保质期更长久，甘肃MFZ-4汽缸密封剂厂家。汽缸密封脂当机组检修开缸，甘肃MFZ-4汽缸密封剂厂家，温度降至常温时，密封层又容易去除。甘肃MFZ-4汽缸密封剂厂家

威伏900高温汽缸密封脂是一种全新复合工业高温密封材料，适合于高温高压条件下法兰及丝扣的刚性密封，可承受高温900℃，承受压力34MPa，适用于超临界超超临界大型机组汽缸结合面的密封。并能耐受高温流体热循环造成的收缩、蠕变、位移等。威伏MF-2汽轮机汽缸密封脂是一单组份，棕色膏体高温密封剂，专门用于发电及工业汽轮机本体汽缸结合面的密封，耐主蒸汽温度可达600度，耐主蒸汽压力可达26MPa，适用于汽轮机低压缸/中压缸结合面间隙接近规范要求临界值的机组，结合面间隙不超过0.15mm。亦可用于冶金、石化等高温热炉法兰面的耐高温高压的密封。具有高耐温、不焦化、不流变、抗高压冲刷等特点，而当机组检修开缸，温度降至常温时，密封层又容易去除。保质期：存于阴凉干燥处，不开封保质12个月甘肃MFZ-4汽缸密封剂厂家威能汽缸密封脂具有不伤缸面、抗蠕变、耐疲劳、不变形的特点。

汽缸密封脂是用于火力发电厂汽轮机汽缸结合面的密封剂。汽轮机的汽缸结合面是曲线形缸面，密封面积很大，密封性能要求很严格，为减少热损失，要求接近于零泄漏。超高压机组很大压差为13．24MPa，温度540℃，密封脂必须在这种工况下长期运行、性能稳定，无任何形式的破坏造成泄漏，并且能在大修时易于消除。密封脂是由两部分组成的，即油脂和固体密封粉料，国内过去无定型产品，很早由用户自行熬制。为保证使用质量，提高涂料技术性能，近期国内不少厂家纷纷研制汽轮机汽缸中分面密封脂，在吸收国外同类产品的优点和进行大量试验研究的基础上，研制出了多种汽缸密封脂，其技术性能有所创新。但与国外同类产品相比仍有较大差距，其主要缺点为油脂耐温低、易固化粘附，造成密封过程中耐温差、易粘附于缸面，难以消除等缺陷，另外。

威伏汽轮机汽缸密封脂具有优异的耐温、耐压性能和粘附性能，专业用于火力发电厂及工业汽轮机本体汽缸结合面的密封。汽缸密封胶使用方法：●汽缸面清洁干净，不应留有油物，异物及灰尘。●充分搅拌均匀后将密封脂按厚度0.5-0.7mm涂在汽缸缸面，螺栓孔及定位梢孔周围及缸面内侧边缘部分不要涂上密封脂，以防挤入螺孔梢孔进入通流系统。●扣缸紧固螺栓后，将外环溢出的部分密封脂擦拭干净。●扣缸结束后无需等待静置，机组开机升温后密封脂随之固化。威伏汽缸密封剂适合于高温高压工况条件下设备法兰及丝扣的刚性密封。

威伏MFZ新型高性能汽轮机汽缸密封脂是一单组份，棕色膏体高温密封剂，专门用于发电及工业汽轮机本体汽缸结合面的密封，可耐高温680℃，耐主蒸汽压力32MPa，亦可用于冶金、石化等高温热炉法兰面的耐高温高压的密封。具有高耐温、不焦化、不流变、抗高压冲刷等特点，而当机组检修开缸，温度降至常温时，密封层又容易去除。MFZ新型高性能汽轮机汽缸密封脂分为四个型号，即MFZ-1/2/3/4，储存及保质期：存于阴凉干燥处，不开封保质12个月。威伏汽缸密封剂是一种触变性膏体，高温不淌，低温不硬，便于施工。甘肃MFZ-4汽缸密封剂厂家

威伏汽缸密封脂选型：根据汽缸结合面间隙大小选用不同型号的密封脂。甘肃MFZ-4汽缸密封剂厂家

汽缸密封脂应用范围：火力发电厂汽轮机汽缸结合面的密封；蒸汽轮机、燃气轮机、烟气轮机汽缸端盖、法兰面的密封；高温热管、炉体螺纹丝扣的密封；压缩机、蒸汽机、透平机汽缸端盖结合面的密封；油气田深井稠油螺杆钻具的高温密封。对于汽缸缸面变形严重，平整度间隙超标的机组，汽缸缸面须做表面整修，待间隙平整达标后再选择相应型号的密封脂。冬季施工条件下，环境温度低于－5度时，密封脂容易变稠发硬，建议使用前先置于较热环境条件下，待密封脂恢复稀稠后再涂抹使用。甘肃MFZ-4汽缸密封剂厂家