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冷链配送,即冷链物流(ColdChainLogistics),泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。冷链配送流程:接单—登记—调用安排—车队交接—提货发运—在途追踪—到达签收回单—运输结算。近年随着经济的快速发展对物质生活水平的要求不断提高;由于生活节奏的不断加快和工作压力的增加,用于购买食物的时间大为缩减,因此,冷冻食品的需求量与日俱增,冷链配送中心的作用显得越发重要。冷链配送中心作为联结着供应商和客户的纽带,在整个冷链配送系统中占有战略性地位。科学的、高效的配送中心选址方案能够很大程度提高冷链配送系统的整体效益,降低物流成本。欧美等发达国家已经形成了完整的冷链物流体系,使生鲜食品在运输过程中的损失率降到了较低。为了合理的冷链配送中心选址,南通生鲜冷链配送服务价格,降低物流成本,南通生鲜冷链配送服务价格,南通生鲜冷链配送服务价格,增加收益。冷链配送不仅能够满足人们对新鲜食品的需求,还能够使食物在运输途中尽量减少损失和浪费。南通生鲜冷链配送服务价格
城市冷链配送的未来:政策支持为冷链物流保驾护航。近几年来我国**各部门和各地方部门对冷链物流给予高度重视,相继出台若干冷链物流相关政策,以加速推动冷链物流行业发展。从冷链物流发展的总体规划、支持生鲜电商大力发展,到对农产品产地初加工设施进行补贴、提高冷藏条件减少产后损失,规范冷链药品储存、运输设施备标准,再到出台全国农产品市场体系发展规划,促进全国农产品流通产业健康发展,多项政策支持为冷链物流加速规范发展保驾护航。城市冷链配送是指在城市经济合理范围内,根据客户要求,在适宜温度环境中对保鲜、冷冻等冷链食品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动。在冷链物流三个环节中,城市冷链配送为较后一个环节且很大程度决定了产品品质。目前我国城市冷链配送行业呈现供不应求、共同配送水平低的特征,企业中心竞争优势在于集散能力及差异化服务能力。南通生鲜冷链配送服务价格食品冷链配送存在的问题:客观条件的制约。
食品冷链配送存在的问题:营业人员的认可程度不一。客户的要求是冷链,但在商谈时,却是一切以“价格高低”来衡量。若干客户在寻求配置时均为高标准严要求,但是实际在价格面前,一切都可以低头。①棉被车、保温车下的冷链配送模式一直存在。②到现在为止,即使较为有名气的餐饮连锁以及终端,对冷链的认识真的不敢苟同,先考虑成本再考虑质量的思想永远存在。这反映出一个问题:或许冷链是本好经,但是和尚念起来却是各有千秋。不规范竞争。①正规冷链物流公司与个人车辆的报价无法用统一标准来衡量,当然我承认个人车辆的参与,也会促进物流公司的降低成本,资源合理利用,这一点不可置否。②价格的恶性竞争致使冷链物流市场混乱,前几天惊闻:一家一直从事常温物流从未涉及到冷链物流行业的公司也因为客户的需求迈进了冷链大门,呜呼,如此下去,其他冷链公司如何竞争?③个人车辆以及第三方甚至第三方的N次方冷链配送模式更是存在,这样对冷链的各项指标参数控制、时效等根本无法掌控。
食品冷链配送存在的问题:冷链流程、规范没有。①虽然国家貌似也发过所谓的冷链配送标准,但较终都没有被终端认可,也没有落地,有的只是“不融化就行”。②在这方面日系公司的精细化管理、配送质量服务优先的态度相对值得大多数中国企业学习与借鉴。在日企中,宁愿价格高也要把配送质量确保的观念深入人心,但是反观国内企业,在这方面就做的相对欠缺。青岛专业冷链仓储配送中心太少。目前相对普遍的大多利用食品厂冷库作为仓储,相关配套也较差。青岛目前有诸多投资者或者当地老板也正着眼于专业冷链DC的投建。冷链配送成本问题:不过这门大生意的背后存在着诸多瓶颈和难题待解。
冷链配送的运输工具的类型:1、管道运输:是指利用管道输送气体、液体和粉状固体的一种特殊的运输方式,它是随着石油和天然气产量的增长而发展起来的,目前已成为国际上油、气运输的主要运输方式,近年来,利用管道输送11粉状固体、如煤、精矿也有很大的发展,主要靠物体在管道内顺着压力方向顺序移动实现运送目的,它和其他运输方式的重要区别在于管道设备是静止不动的。2、航空运输:是指使用飞机或其他航空器进行客货运输的一种运输方式,航空货运不光提供专门用于货物运输的飞机,定期和不定期的航空货运航班,而且还利用定期和不定期客运航班进行货物运输,其单位成本很高,所以,主要用于如下两类货物的运输,一类是价值高,运费承担能力很强的货物,如贵重设备的零部件,较高产品等;另一类是紧急需要的物资,如抢险救灾物资等。冷链配送的共同配送,能够提高冷链配送作业的效率。南通生鲜冷链配送服务价格
食品冷链配送存在的问题客户体验、预售等方面存在大量问题。南通生鲜冷链配送服务价格
为什么说冷链配送可增长空间大呢?我国是一个农业大国,农业是国民经济的基础产业,农产品的生产、分配、交换和消费共同构成了农业再生产的有机链条,任何一个环节缺失或不畅势必影响农业的健康发展。近些年来,随着我国社会主义市场经济体制的进一步完善和科学技术的不断进步,农业和农村经济取得了长足发展,农产品较全短缺的时代已经结束,并出现了区域性、结构性过剩,而农产品流通不畅日益成为农业和农村经济发展的重要制约因素,大力发展农产品配送迫在眉睫。为此,国家发改委曾于2010年7月印发《农产品冷链配送发展规划》,是将农产品冷链配送提到了一个前所未有的高度。在政策推动下,冷链配送中心技术将得到普遍推广,建成一批运转高效、规模化、现代化的跨区域冷链配送配送中心。同时,每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域,冷链配送比例逐步提高,果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到5%、15%、23%。南通生鲜冷链配送服务价格