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冷链物流运输的模式：仓储型：1、冷库分布不均，行业集中度低。提及冷链物流，就不得不说其中的仓储环节，即人们常说的冷库。作为冷链物流的主要基础设施，我国冷库资源依然不充足，与欧美发达国家仍有一段差距。据业内人士分析，我国冷库方面还呈现出资源分布不均衡、制冷技术落后，无锡速冻食品冷链物流、仓储设备陈旧等现象。此外，冷库方面还存在着行业集中度低的问题，目前仍无具有较强整合能力的巨头。根据中国仓储协会冷链仓储分会统计，排名前列的冷链仓储运营商2014年冷库保有量为930万立方米，占整个市场的10.5%；排名**十的运营商2014年冷库保有量为1531万立方米，占整个市场的17.3%。运营分散现状使得企业各自为政，无法形成规模效应进行优化调度，以致拖累行业整体盈利水平。2、平台型：搭建平台，带领集约化发展。在冷链物流迅猛发展的现在，依然存在着散乱的问题。面对资源信息的不对称，有一些平台型冷链脱颖而出。该模式是指以大数据，无锡速冻食品冷链物流、物联网技术，无锡速冻食品冷链物流、IT技术为依托，融合物流金融、保险等增值服务，构建“互联网+冷链物流”的冷链资源交易平台。冷链物流：当前，中国冷链物流还处于初级阶段，冷链物流水平与发达国家比较还存在很大差距。无锡速冻食品冷链物流

冷链物流市场分析：我国冷饮物流市场的消费总量从1990年55万吨增长到2002年的147万吨。消费4的季节性差异逐步消失，目前国内人均消费量已达到1.1kg，但与世界平均水平和发达国家相比，差距很大，市场潜力也很大。据上海市食品研究所预测，2005年全国冷饮产量计划达200万吨，2010年达到260万吨，人均消费量可达到2公斤/年；2015年产量将达到310万吨，人均消费量可达到2.4公斤/年。随着人们冷饮消费习惯的改变、人均收入增加、消费群体不断扩大以及我国城市化的发展，一段时间内，冷饮的生产销售仍将呈上升趋势。无锡速冻食品冷链物流冷链物流：利用蓄冷器的相变化进行冷能的储存与释放。

中国冷链物流现状分析：地区冷链发展失衡。我国冷库分布不均衡，北京、上海等发达城市分布较大，西南片区等内陆城市建设相对较少。冷链结点功能缺失明显。冷链流程可细分为预冷，冷链仓储，冷链运输和冷链销售。果蔬等易腐农产品具有大量田间热，不经预冷处理果蔬损耗率为25%-30%，经过预冷处理损失率可降为5%-10%，我国90%以上果蔬不进行预冷就进入流通环节，造成较大浪费。仓储环节我国冷库制冷技术落后，仓储设施设备老旧。运输环节部分中小企业为节约成本存在中途关停冷冻冷藏设备情况。行业集中度低，仍无具有较强整合能力巨头。我国冷链行业发展不均衡，根据中国仓储协会冷链仓储分会统计，排名前列的冷链仓储运营商2014年冷库保有量为930万立方米，占整个市场10.5%；排名**十运营商2014年冷库保有量为1531万立方米，占整个市场17.3%。运营分散现状使企业各自为政，无法形成规模效应进行优化调度，拖累行业整体盈利水平。

平台化冷链物流是一个大趋势。“可追溯系统”和“信息数据化”，是在推进冷链发展中反复被提及的概念，但是全链条的追溯体系建立比较困难，信息互联互通障碍的问题依然无法很好的解决，那么经过这场**冲击之后，将会有怎样一个改变呢？完善配送网络。如今，各行各业都在倡导产业数字化和数字产业化。冷链行业的大数据、区块链等理念也已开始在业内形成，一些冷链企业也已捷足先登，开始尝试，而平台化模式，则是完善配送网络的较佳手段。以餐饮配送为例，为了不影响餐馆营业和销售，一般都是前一日下单，在第二天指定时间之前必须把货送到。但是由于调度、排线、派单以及后续的订单追踪均依赖人工，不但效率低下，排线不够合理也给司机的配送带来不小麻烦，不但调度压力大，司机也常常会抱怨。冷链物流：抽换式蓄冷保温箱是多温共配物流系统的一种，是以多温技术为基础。

冷链物流的适用范围：冷链物流的适用范围包括：初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品。加工食品：速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。特殊商品：药品。由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为中心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性，所以，食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。冷链物流：运输网络落后，物流集散中心布局不合理是造成高额运输成本的一大原因。无锡速冻食品冷链物流

冷链物流：没有现成的解决方案，这是多数冷链物流企业面临的较大难点。无锡速冻食品冷链物流

肉制品冷链物流市场分析：据预测，国内肉类消费将由2001年的6373万吨增长到2010年的10000万吨左右，继续保持稳步上升趋势。国内肉制品消费将由目前的250万吨增长到2010年的1300万吨左右，未来增长空间巨大。我国肉制品加工业已经经历市场启动阶段，目前正值成长期。此阶段的特点是消费群体迅速壮大，产量与销售额持续增长。主要肉类人均占有量处在世界先进水平，肉类制品人均占有量远低于发达国家。在未来10年内，肉类加工业将进入一个新的高速发展时期。肉类食品的消费除在城市仍有扩展的余地外，在农村有着更大的增长潜力。随着我国农村城市化进程的加快和农民收入水平的提高，肉类食品消费数量会在较长时期内持续增长。到2010年，国内肉制品人均年消费量将达10公斤，肉制品占肉类总产量比重将上升到13%左右，但也只达到目前发达国家肉类转化率1/3的水平。无锡速冻食品冷链物流