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气缸体的气缸排列方式，对于多缸发动机，气缸的排列形式决定了发动机外形结构，对于发动机气缸体的刚度和强度也有影响，连云港气缸品牌，并关系到汽车的整体布局情况。汽车发动机气缸排列基本上有：直列式发动机，发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的。但为了降低发动机的高度，有时也把气缸布置成倾斜的甚至是水平的。单列式气缸体结构简单，加工容易，但发动机长度和高度较大，连云港气缸品牌。一般六缸以下发动机多采用单列式。例如轿车，小型客车所使用的发动机均采用这种直列式气缸体，连云港气缸品牌。气缸体在发动机中承受着高温、高压的作用。连云港气缸品牌

气缸体上部是并列的气缸体筒，目前多镶有气缸套。气缸体的下部是曲轴箱，用来安装曲轴，其外部还可安装发电机、发动机支架等各种附件。气缸体大多用铸铁或铝合金铸造而成，铝合金缸体成本较高，但重量轻、冷却性能好，得到越来越普遍的应用。干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁不直接与冷却水接触，而和气缸体的壁面直接接触，壁厚较薄，一般为1～3mm。它具有整体式气缸体的优点，强度和刚度都较好，但加工比较复杂，内、外表面都需要进行精加工，拆装不方便，散热不良。连云港气缸品牌气缸体传统的发动机多是气缸一个进气门和一个排气门。

气缸体被冲坏了气缸垫的急救方法：1.如果发现汽缸盖和缸体结合面漏气，而拆卸汽缸垫又未发现汽缸垫破损。可将汽缸垫放在火上均匀烘烤一下。使里面的石棉垫受热膨胀恢复弹性，继续装机使用。2.如果冲坏部位是一道线状小沟，可用盒内包装锡纸或石棉线等填补冲坏处，并仔细敲打压实；接口做成S形，并小心敲打压实、压平，使其与破坏处接合良好；如果汽缸盖和缸体结合面上冲出凹坑，也可用锡纸或石棉线、电工熔丝填补，使其充满充实，然后用细砂纸磨平；还可以将凹坑清洗干净，晾干后涂密封胶填补，但胶面要高出填补平面，且干后才可恢复使用。

气缸体的气缸盖罩密封垫，这种密封垫在与缸盖半圆弧形凹槽贴合面处设计有半圆弧形结构；其特征在于：在密封垫的半圆弧型结构的截面两侧一体成形有定位挡片，与缸盖的半圆弧形凹槽的两侧紧密贴合；在密封垫的半圆弧型结构与缸盖半圆弧形凹槽的贴合面上设计有密封筋。气缸体里面使用干式缸套的优点是不易漏水、缸体结构刚度大、不存在穴蚀、缸心距小、机体质量小；缺点是修理更换不便、散热效果差等。在缸径小于120mm的发动机中，由于其热负荷较小而得到普遍应用。值得一提的是，目前国外车用柴油机的干式缸套发展很快，因为它的优点比较突出。气缸体为了保证气缸表面能在高温下正常工作，必须对气缸和气缸盖随时加以冷却。

气缸体里面有气缸套，气缸套的作用，气缸套是一个圆筒形零件，置于机体的气缸体孔中，上由气缸盖压紧固定。活塞在其内孔作往复运动，其外有冷却水冷却。气缸套的功用有：（1）与缸盖、活塞共同构成气缸工作空间。（2）筒形活塞柴油机的气缸套承受活塞侧推力，成为活塞往复运动的导程。（3）将活塞组件及本身的热量传给冷却水，使之工作温度适当。（4）二冲程柴油机的气缸套布置有气口，由活塞启闭，实现配气。气缸漏气量超过一定值时应对发动机作相应维修。气缸体活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。连云港气缸品牌

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气缸体裂纹一般发生在水套周围、轴瓦座孔之间以及螺纹孔( 缸盖裂纹一般发生在进、排气门座之间的“过梁”上)。将严重影响发动机使用寿命。(1)产生裂纹的原因有:①使用不当引起渗水、漏水。如柴油机高温状态下骤加冷水，在严季节起动时骤加高温水，或 没有按规定使用防冻防锈液，致使气缸体、气缸体盖被胀裂，或安装水堵盖产生裂缝，造成水堵盖锈蚀、穴蚀出现漏缝。②拆装维修不当。没有按规定的顺序、方法和力矩紧固缸盖螺栓，使缸体和气缸体盖受力不均或受撞击产生裂纹;或更换水堵盖时安装不到位，偏斜变形。③制造缺 陷。如砂眼、时效处理不当、热应力集中或铸造时残余应力大等，造成气缸体、缸盖渗漏水。连云港气缸品牌