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近年来得到迅速发展的数字化模具技术，是解决汽车模具开发中所面临的许多问题的有效途径。所谓数字化模具技术，就是计算机技术或计算机辅助技术(CAX)在模具设计制造过程中的应用。总结国内外汽车模具企业应用计算机辅助技术的成功经验，丹阳各类模具汽车，数字化汽车模具技术主要包括以下方面：可制造性设计(DFM)，即在设计时考虑和分析可制造性，保证工艺的成功。模具型面设计的辅助技术，发展智能化的型面设计技术，丹阳各类模具汽车。CAE辅助分析和仿真冲压成形的工艺过程，丹阳各类模具汽车，预测和解决可能出现的缺陷和成形问题。用三维的模具结构设计取代传统的二维设计。汽车模具已进入标准化阶段。丹阳各类模具汽车

从而也让多的汽车模具企业与高级企业模具不相匹配。当前的很多高级汽车模具配件还主要是依赖进口。这也是由于国内的高级模具企业的条件所限制的，如生产问题不足等问题。在这个时间有一种精冲模表示了冲压模具的发展方向，精度要求和寿命要求极高，主要为电子信息产业、汽车等配套。加上引进了国外的技术和先进的三坐标测量仪等高精密设备的存在。目前已使部分企业的模具生产水平达到了水平。预示着中国的汽车模具高级业将有新的发展走向。有人说我国的汽车模具的高级路线是模具企业走向发展的必经之路，市场的需求和发展也离不开三坐标测量机投入和使用，拥有精密的三坐标测量仪才能让模具的生产加精密。根据相关的数据统计显示：中国模具行业产值超过千亿元，中国约有1/3模具产品为汽车行业服务，未来将不断上升。丹阳各类模具汽车目前，大型汽车企业采用的生产线有两类——手工生产线和自动化生产线。

汽车模具周期长。以前，我国汽车车型几十年不变，汽车模具的也很慢。随着竞争的激烈，汽车产品新换代速度加快，相应地要求模具行业缩短模具周期。目前，外国中型压铸模的周期为1－2个月，汽车覆盖件模具周期为6-7个月，而我国则为外国水平的2-3倍。因此，国内一些较有的汽车模具厂虽有新模具的，却常因跟不上汽车产品新换代的步伐而失去市场竞争力。造成上述问题的原因主要是我国汽车模具行业的企业结构不合理，软件、管理及人员素质和外国水平相比差距较大。

汽车模具生产后的保养：汽车模具生产结束后要对模具进行检查。模具进行清擦，保证模具的清洁度。将模具内的废料清理干净，保证废料盒中无废料。将模具的使用状态和使用后的情况如实地反馈到模具上。汽车模具标准件上使用的冲头、冲套大部分都采用标准件，汽车模具在使用过程中冲头易出现折断、弯曲和啃坏现象。冲套一般都是啃坏的，冲头和冲套的损坏一般都用相同规格的零件进行换，冲头的参数主要有工作部分尺寸、安装部分尺寸、长度尺寸等。紧固零件：检查紧固零件是否松动、损坏现象采取的办法就是找相同规格的零件进行换。高速切削加工技术的应用极大提高了汽车模具的开发速度。

随着我国模具行业的产品细分化、专业化的发展，汽车模具仍是带动面广、行业发展较迅速的领域，每次汽车换型都需要几千副模具，价值上亿元，汽车主机厂与紧密配套的模具企业已形成合作开发、研制以及工艺调试、量产的战略联盟关系。汽车模具装备是汽车装备中的重要组成部分!汽车工业近年来换型速度加快、市场多样化的需求增长速度惊人，因此汽车模具潜在市场巨大。我国制造的汽车覆盖件模具、仪表盘模具、保险杠模具以及汽车电子模具等各类汽车模具在汽车零部件生产中得到越来越普遍的应用。同时，随着汽车产业的快速发展，汽车模具和焊接夹具逐渐进行了有效的结合与匹配，汽车车身模夹一体化趋势增强，这样能够减少匹配周期，降低用户成本。汽车模具加工:"汽车行业的覆盖对模具有何影响"?台州汽车件模具公司

汽车模具自动化水平和模具寿命取决于工期!丹阳各类模具汽车

随着现代管理技术的进步，许多先进的信息化的管理工具，包括企业资源管理系统（ERP）、客户关系管理（CRM）、供应链管理（SCM）、项目管理（PM）等，在模具企业得到普遍应用。汽车模具的精细化制造是必然趋势，所谓的模具精细化制造，是对模具的开发过程和制造结果而言的，具体地表现为冲压工艺和模具结构设计的合理化、模具加工的高精度、模具产品的高可靠性和技术管理的严密性。汽车模具是指应用于汽车领域的模具，被誉为“汽车工业之母”，汽车生产中90%以上的零部件需要依靠模具成形。丹阳各类模具汽车