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磁性无杆气缸体的结构和工作原理：活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理是：在活塞上安装一组**磁性的长久磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸体活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。齿轮齿条式摆动气缸体的结构和工作原理：齿轮齿条式摆动气缸体是通过连接在活塞上的齿条使齿轮回转的一种摆动气缸体。活塞*作往复直线运动，摩擦损失少，淮安大型气缸，淮安大型气缸，齿轮传动的效率较高，淮安大型气缸，此摆动气缸体效率可达到95%左右。汽车气缸体有着安置润滑油道，分配润滑油的作用。淮安大型气缸

气缸体有以下作用:①组织和确定各部机件的位置，②确保主要机件标准精度，③容纳冷却水，调整温差，④安置润滑油道，分配润滑油，⑤分布进排气通道(指侧里式气门)；⑥气缸体和气缸盖的密封将使压力达到理想效果，⑦机体产生的动力可以通过从动部分传递出去。风冷式气缸体，风冷发动机无需冷却液，气缸体内部自然没有水套，而通常在外部设置有散热片。如用于夹紧机构等，应按计算所需的行程增加10～20㎜的余量。但由于散热效果没有水冷的稳定和可靠，风冷式在汽车中已经很少见了。淮安大型气缸一般风冷发动机的气缸体与曲轴箱是分开铸造的。

气缸体被冲坏了气缸垫的急救方法：1.如果发现汽缸盖和缸体结合面漏气，而拆卸汽缸垫又未发现汽缸垫破损。可将汽缸垫放在火上均匀烘烤一下。使里面的石棉垫受热膨胀恢复弹性，继续装机使用。2.如果冲坏部位是一道线状小沟，可用盒内包装锡纸或石棉线等填补冲坏处，并仔细敲打压实；接口做成S形，并小心敲打压实、压平，使其与破坏处接合良好；如果汽缸盖和缸体结合面上冲出凹坑，也可用锡纸或石棉线、电工熔丝填补，使其充满充实，然后用细砂纸磨平；还可以将凹坑清洗干净，晾干后涂密封胶填补，但胶面要高出填补平面，且干后才可恢复使用。

气缸体的端盖：端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸体的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸体使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。气缸体是某些特殊型发动机内的类似的、但非圆筒形的部分。

气缸体直接镗在气缸体上叫做整体式气缸体，整体式气缸体强度和刚度都好，能承受较大的载荷，这种气缸体对材料要求高，成本高。如果将气缸体制造成单独的圆筒形零件(即气缸套)，然后再装到气缸体内。这样，气缸套采用耐磨的很好材料制成，气缸体可用价格较低的一般材料制造，从而降低了制造成本。同时，气缸套可以从气缸体中取出，因而便于修理和更换，并可极大延长气缸体的使用寿命。可以轻一半的发动机重量，能有效降低燃油消耗和提高操控表现。气缸套有干式气缸套和湿式气缸套两种。气缸体在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。淮安大型气缸

机体组是发动机各系统主要零件的安装基体，是发动机的支架，主要由气缸体、气缸盖、气缸垫和油底壳等组成。淮安大型气缸

气缸体裂纹一般发生在水套周围、轴瓦座孔之间以及螺纹孔( 缸盖裂纹一般发生在进、排气门座之间的“过梁”上)。将严重影响发动机使用寿命。(1)产生裂纹的原因有:①使用不当引起渗水、漏水。如柴油机高温状态下骤加冷水，在严季节起动时骤加高温水，或 没有按规定使用防冻防锈液，致使气缸体、气缸体盖被胀裂，或安装水堵盖产生裂缝，造成水堵盖锈蚀、穴蚀出现漏缝。②拆装维修不当。没有按规定的顺序、方法和力矩紧固缸盖螺栓，使缸体和气缸体盖受力不均或受撞击产生裂纹;或更换水堵盖时安装不到位，偏斜变形。③制造缺 陷。如砂眼、时效处理不当、热应力集中或铸造时残余应力大等，造成气缸体、缸盖渗漏水。淮安大型气缸