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    渗漏▪分接开关▪过电压▪铁芯▪渗漏油14防火措施15油系统16运行方式油浸式变压器发展历程编辑变压器油是石油类的液体，有燃烧的可能性，环保方面有缺点。但由于变压器油具有性能优良和价格低廉的特点，绝大多数的电力变压器仍使用变压器油作为绝缘和冷却介质。19世纪末，变压器开始使用变压器油作为绝缘和冷却介质，新款主变电压，出现了油浸式变压器，变压器油除天然存储量丰富、价格低廉外，由于变压器油具有下列特点，因而得到***的应用。1)和纤维材料配合使用，绝缘性能良好，可以减少绝缘距离，降低成本。2)变压器油的粘度低，传热性能良好。3)能很好地保护铁心和绕组，免受空气中湿气的影响。4)保护绝缘纸和绝缘纸板不受氧的作用，减少绝缘材料的老化，延长变压器寿命，新款主变电压。除一些特殊用途的中小容量变压器和气体变压器外，绝大多数大中型变压器仍使用变压器油作为冷却和绝缘介质。用变压器油浸渍的变压器，其绝缘的耐热等级是A级，长期工作温度是105℃。[1]油浸式变压器分类编辑油浸式变压器相数区分可以分为三相变压器和单相变压器，新款主变电压。在三相电力系统中,一般应用三相变压器，当容量过大且受运输条件限制时，在三相电力系统中也可以应用三台单相式变压器组成变压器组。常见的主变及使用方法是怎样的？新款主变电压

    闪点降低，绝缘强度降低等。这种情况很容易在绕组与外壳发生击穿放电，造成严重事故。当变压器正常运行时，油温如果突然升高经常是变压器内部过热的原因。铁芯着火，内部螺丝松动．冷却装置故障。变压器严重过负荷都可能使油温突然升高。四、变压器着火。当变压器内部发牛故障，又没有及时处理．即可能着火。酿成火灾。变压器着火时。绝缘油燃烧，变成气体，使油箱爆裂，燃烧的绝缘油向变压器外喷流，将造成设备损坏和财产损失。变压器导线内部或外部短路。严重过负荷、雷击或外界火源移进变压器，均可能导致变压器着火。[1]低压变压器故障原因编辑1、过重的负荷造成变压器难以承载受到天气气候的相关因素影响，泸州地区在迎峰度夏的时候往往电压负荷比较大，比平时会高出三分之一，低压变压器这样对供电设备的考验就比较大，对当下的供电设备运行造成较大压力。高低压变压器开始处于过载的状态，电流的不断增大将相应增大了铜损的程度，相应发热量也成正比例增大，变压器运行温度、环境温度都是呈现升高趋势的，使得变压器无法实现温度的迅速制冷，增大了变压器损坏的可能性。2、雷击影响变压器一般都被设置在野外环境中，受到外界环境因素的影响更大，在设备安装施工时。低压主变哪家好主变的专业知识及使用。

    订货时应注意，要尽量减少变压器送电前的存放时间。变压器制造后，存放时极易受潮，存放时间越长受潮越严重，故应把计划安排好，尽量缩短存放时间。容量在100千伏安及以下的小型变压器，无吸湿器装置。油枕内的油容易受潮，而油枕积水。在不送电存放起超过六个月，或投入运行期超过一年者，变压器油枕内的油已严重受潮。如要进行起吊运输，维修加油，油阀放油，吊芯等工作时，均应先通过油枕下面的放油塞把油枕内污油放掉，并用干布擦净、封好，以免使油枕内污油进入油箱内。变压器运行中，要经常注意油位、油温、电压、电流的变化，如有异常情况应及时分析处理。变压器安装时严禁用铝绞线、铝排等与变压器的铜导杆连接，以免腐蚀导杆。3、变压器的换油与干燥处理：变压器闲置过久，运行时间过长或其它自然人为因素的影响，造成变压器绝缘下降、内部进水或油质劣化等现象，此时必须对变压器进行换油和干燥处理。变压器换油：先吊出器身，放净污油并洗净油箱，如器身上有油污也应冲净。待器身烘干后注入新油，更换全部耐油橡胶密封件。试验合格后方可挂网运行。变压器干燥处理：器身烘干方法较多。用户自行烘时可用零相序干燥法、涡流干燥法、短路干燥法、烘箱干燥法等。

    每一油系统都要满足运行的要求，如吸收油膨胀与收缩时油体积的变化，放油用阀门、放气塞、冷却器与散热器与主油箱的隔离阀等。每一油系统具有良好的密封性能，有载分接开关切换开关室内的油应能单独更换而不放出主体内油，运输时主体内油可放出而充干燥氮气。油浸式变压器运行方式编辑电力变压器的运行电压一般不应高于运行分接电压的105%，且不得超过系统**高运行电压。对于特殊的使用情况，允许在不超过110%的额定电压下运行。油浸式变压器的顶层油温不应超过运行规程或制造厂的规定。对于强迫油循环水冷的变压器，其顶层油温一般不宜经常超过700℃。强油循环冷却的变压器，应能按照温度和(或)负载控制冷却器进行投切。投入运行的变压器应经常监视仪表的指示，及时掌握变压器运行情况。如果发现缺陷或不正常现象，应采取措施及时消除。如果当时不能消除，必须加强监视。防止事故扩大。并尽速确定对策。1．变压器冷却水系统供水方式变压器负载运行时冷却水一般取自本单元机组的技术供水管，空载运行时冷却水一般取自电站公用供水总管，并经空载冷却水泵加压向变压器供水。2．变压器冷却水系统排水方式正常情况下。主变的使用场所有哪些？

    因而铁芯中只需一点接地即可将整叠的铁芯叠片电位箝制在地电位。当铁芯或其金属构件如有两点或两点以上(多点)接地时，则接地点间就会造成闭合回路，它键链部分磁通，感生电动势，并形成环路，产生局部过热，甚至烧毁铁芯。变压器铁芯只有一点接地，才是可*的正常接地。即铁芯必须接地，且必须是一点接地。铁芯故障主要由两个方面原因引起，一是施工工艺不良造成短路，二是由于附件和外界因素引起多点接地。2铁芯多点接地类型(1)安装变压器竣工后，未将油箱顶盖上运输的定位销翻转过来或去除掉，构成多点接地。(2)由于铁芯夹件肢板距芯柱太近、铁芯叠片因某种原因翘起后，触及到夹件肢板，形成多点接地。(3)铁轭螺杆的衬套过长，和铁轭叠片相碰，构成了新的接地点。(4)铁芯下夹件垫脚和铁轭间的绝缘纸板脱落或破损，使垫脚铁轭处叠片相碰造成接地。(5)具有潜油泵装置的大中型变压器，由于潜油泵轴承磨损，金属粉末进入油箱中，淤积油箱底部，在电磁力作用下形成桥路，将下铁轭和垫脚或箱底接通，形成多点接地。(6)油浸变压器油箱盖上的温度计座套过长，和上夹件或铁轭、旁柱边沿相碰，构成新的接地点。(7)油浸变压器油箱中落入了金属异物。主变的使用几个步骤有哪些？低压主变哪家好

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    这类金属异物使铁芯叠片和箱体构通，形成接地。(8)下夹件和铁轭阶梯间的木垫块受潮或表面不清洁，附有较多的油泥，使其绝缘电阻值降为零时，构成了多点接地。3多点接地时出现的异常现象(1)在铁芯中产生涡流，铁损增加，铁芯局部过热。(2)多点接地严重时，又较长时间未处理，变压器连续运行将导致油及绕组也过热，使油纸绝缘逐渐老化。会引起铁芯叠片两片绝缘层老化而脱落，将引起更大的铁芯过热，铁芯将烧毁。(3)较长时间多点接地，使油浸变压器油劣化而产生可燃性气体，使气体继电器动作。(4)因铁芯过热使器身中木质垫块及夹件碳化。(5)严重的多点接地会使接地线烧断，使变压器失去了正常的一点接地，后果不堪设想。(6)多点接地也会引起放电现象。4多点接地故障的检测铁芯多点接地故障判断方法通常从两方面检测：(1)进***相色谱分析。色谱分析中如气体中的甲烷及烯烃组分含量较高，而一氧化碳和二氧化碳气体含量和已往相比变化不大，或含量正常，则说明铁芯过热，铁芯过热可能是由于多点接地所致。色谱分析中当出现乙炔气体时，说明铁芯已出现间歇性多点接地。(2)测量接地线有无电流。可在变压器铁芯外引接地套管的接地引线上，用钳形表测量引线上是否有电流。新款主变电压

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