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苏州智能化汽车尾气催化剂评价装置技术参数 客户至上 苏州众好实验仪器供应

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  • 价格面议
  • 订货量1-100件
  • 产品型号
  • 原产地江苏省
  • 品牌
  • 产品数量1000
  • 行业仪器仪表>实验仪器装置>其他实验仪器装置
  • 产品系列苏州智能化汽车尾气催化剂评价装置技术参数,汽车尾气催化剂评价装置

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产品描述

产品概述 当今社会环境问题成了重中之重,而汽车尾气是主要的环境污染。本装置是用于对尾气催化材料进行性能和寿命评价。在汽车行驶过程中会排出碳氢化合物,苏州智能化汽车尾气催化剂评价装置技术参数、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物,苏州智能化汽车尾气催化剂评价装置技术参数、苯并芘及固体颗粒物等,苏州智能化汽车尾气催化剂评价装置技术参数,能引起光化学烟雾等,需要一个质量好、性能稳定的汽车尾气评价装置。本装置用于模拟车用发动机排气的尾气组份和工况条件下,对催化剂的各项性能进行实验测定,达到推荐的目的,此系统既适用于汽油机三元催化研发,也适用于采用DOC、SCR 的柴油机催化研究。该系统主要将标准样气按一定比例先混合在一起,经预热后进入反应器中的催化剂床层,进行反应,****后采用气体分析仪测定进入催化剂前及后气体的各组份浓度,用于催化剂的起燃温度、转化效率等进行对比优化分析。专业汽车尾气催化剂评价装置厂家。苏州智能化汽车尾气催化剂评价装置技术参数

一套自动化的三效催化剂动态模拟评价装置的过程.在此基础上,对市售的商用Pd-Rh型和实验室制备的Pt-Rh型三效催化剂进行了动态性能的评价,研究了空燃比震荡的频率和振幅对催化剂性能表现的影响,并对不同类型的催化剂进行了对比分析.针对不同发动机工况下尾气的组分和温度等特性的变化,实验室评价装置分别模拟了这些尾气状况,并研究了其对三效催化剂催化转化污染物的影响.通过大量的实验表明,空燃比震荡对催化剂的起燃特性没有明显的影响.震荡对NOx在稀区和HC在浓区的催化转化有提高作用.随着震荡频率的增大,NOx在理论空燃比处的****高转化率不断下降.随着拓幅的增大,HC在浓区的转化越来越好,但振幅的变化对NOx的****终转化率没有明显的影响.空燃比偏低或偏高都对汽车冷启动时的排放不利.丙稀在Pt-Rh型催化剂表面存在较强的自中毒作用,水蒸气的加入能有效的减轻这种作用.NOx的存在对CO和HC的氧化反应有强烈的****作用,这种现象是由NOx和氧气在催化剂表面的竞争吸附造成的.南京实验室汽车尾气催化剂评价装置推荐厂家便携式汽车尾气催化剂评价装置批量定制。

开发尾气净化催化剂需要有效的评价手段来配合。 发动机试验台架能动态地模拟汽车发动机的工况及催化剂的工作环境 , 但评价周期长 , 组建耗资大。 实验室模拟评价装置通过简略模拟尾气的组成和催化剂的工作环境来考察催化剂的性能 , 既能快速获取信息 , 提高工作效率 , 也可为实验室考察催化剂性能与作用机理 , 筛选催化剂配方提供有效的手段。有关尾气净化催化剂实验室模拟评价装置和评价方法。该系统主要将标准样气按一定比例先混合在一起,经预热后进入反应器中的催化剂床层,进行反应,****后采用气体分析仪测定进入催化剂前及后气体的各组份浓度,用于催化剂的起燃温度、转化效率等进行对比优化分析。

热反应器是通过均质气体的非催化反应来氧化汽油机排气中碳氢化合物和一氧化碳的装置。具体的应用情况是,在排气道出口处安装用耐热材料制造的热反应器,使尾气中未燃烧的碳氢化合物和一氧化碳在热反应器中保持高温并停留一段时间,使之得到充分氧化从而降低其排放量。需要指出的是,热反应器属氧化装置,不能除去氮氧化物。该系统主要将标准样气按一定比例先混合在一起,经预热后进入反应器中的催化剂床层,进行反应,****后采用气体分析仪测定进入催化剂前及后气体的各组份浓度,用于催化剂的起燃温度、转化效率等进行对比优化分析。正规汽车尾气催化剂评价装置技术参数。

将废汽车尾气催化剂进行粗磨和超细磨,再与含铜危险废物混合制粒,然后加入到富氧侧吹炉进行熔炼,采用含铜危废高温下捕集稀贵金属,进而从铜阳极泥中湿法提取稀贵金属。熔炼工序产生的含硫低的烟气经收尘后进行有机胺吸附脱硫,解吸产出的纯二氧化硫气体用于生产硫酸;熔炼炉渣经磁选后用于生产微晶玻璃等建材。本发明的处理方法不仅可以高效回收稀贵金属,工艺流程短、处理量大、减少了能耗、提高稀贵金属回收率;同时废气、废渣得到有效处理,回收利用,生产环境优良。便携式汽车尾气催化剂评价装置厂家。北京实验室汽车尾气催化剂评价装置平台

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目前较为普遍的是蜂窝状汽车催化剂,主要由载体、涂层和活性物质组成。载体为陶瓷堇青石(组成为2MgO˙2A12O3˙5SiO2或2FeO˙2A12O3˙5SiO2),载体表面涂敷高活性的γ-A12O3涂层以增大表面积,作为活性组分的贵金属Pt、Pd和Rh以1~10nm粒径高度分散在涂层中。其结构是在整块圆柱状载体上轴向布满紧密排列着的柱形小孔,当高温的汽车尾气通过这些小孔道时,即与活性金属接触而发生催化反应,将CO、HC、NOX等有害气体通过氧化和还原作用转变成于环境无毒无害的CO2、H2O、N2等。此催化剂比表面积大,对气流的阻力小,为整体结构便于装卸,目前我国汽车使用的汽车催化剂多为此结构。苏州智能化汽车尾气催化剂评价装置技术参数