兰州租车安全吗

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纯电动汽车电池到底安不安全？

2018年，纯电动汽车有点“火”。如果条件许可，很多人梦想有一辆纯电动车。近日，连续发生了两起纯电动汽车自燃事故。很多想买纯电动汽车的人疑问：现阶段纯电动汽车的电池到底可不可靠？

纯电动汽车电池自燃屡屡发生

8月31日，一辆力帆纯电动汽车起火自燃，由于大火没有得到及时扑灭，该车**终被完全烧毁。据厂家实地勘察后初步判定车辆电池着火的原因为：广州连日暴雨，车辆被雨水浸泡超过2小时，导致电池微渗漏，电芯短路，引发电池着火。而就在不久前，新造车企业威马汽车的一辆EX5在成都研究院园区内发生自燃，威马官方称：研究员违规强行通电导致短路，引发电池包自燃。

以上两款纯电动汽车补贴后售价都不算贵，属8~15万元级别，不过价格高低与电动车自燃事故并无联系。2018年1月，重庆一辆特斯拉Model S在未充电、未被碰撞的情况下，电池系统着火引发自燃。据不完全统计，2018年上半年，国内外共发生电动汽车起火事故车辆涉及特斯拉、野马、江铃、众泰等品牌。

安全问题已经成为行业的***瓢冷水

纯电动汽车起火事件，让安全问题被聚焦。国 家工业和信息化部装备工业司副司长瞿国春强调，安全性是中国新能源汽车发展必须保持的底线，安全造车，造安全车，是新能源车企在这个时代应该保有的正义。他说：“随着大量车企涌入新能源，安全问题已经成为行业的***瓢冷水，这是我们必然需要去冷静思考的。”

工信部数据显示，中国新能源汽车已经连续三年产销量全球***，累计推广新能源汽车总量超过180万辆。

我国新能源汽车从产业来看比较分散，产品技术水平参差不齐，虽然我国新能源汽车产销量已经在世界前列，但新能源汽车分散在200多家汽车企业，制造水平参差难免良莠不齐。

2018年1月国 家工信部刚公布了国 家《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求（征求意见稿）》。而在安全碰撞测试方面，C-NCAP刚刚增加了针对纯电动汽车的碰撞项目的要求。

电动车电池真的不堪一击？

从各种自燃原因来看，电动汽车的电池是既受不住雨水考验，又耐不住高温，还经受不住碰撞？事实上，国 家相关法规对电池的安全性可是做了严格规定。

根据国 家质检总局发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》中，明确指出电池的安全合格指标，其中的验证方式也远远超出我们日常所碰到的条件。

在北汽新能源换电站的一次交流会上，来自宁德时代的技术**说，电动汽车的电池在出厂后是完全封闭的，而且汽车厂家也会做安全测试。以检验电池组的防水性能为例，会将电池组浸泡在水中24小时，再对电池的各项性能指标进行检测，以避免外部的水进入电池内部造成短路。

“动力电池的安全，是高压和化学安全的耦合，这导致高压的可靠性和化学安全结合以后形成比较大的安全隐患，中间包括了化学安全、高压安全、机械安全、功能安全和应用安全等多个层面。”宁德时代总裁黄世霖承认，动力电池的安全性是非常复杂的。

夏季高温、电池短路是自燃主因

纯电动汽车作为一个新生事物，动力来自电池，电池在高速碰撞后的安全性，如是否会着火、、导致人员触电、释放有害气体，车体结构是否安全等诸多问题，都是关乎每位消费者生命财产安全的大事。

根据公开资料不完全统计发现，2018年截至8月底被爆出的电动汽车起火事故约为13起，其中在夏季来临的五六月“扎堆”发生了5起电动汽车起火事故，成为高发月份。可见，夏季的高温、暴雨等天气会影响到电动汽车的安全。此外，乘用车是电动汽车起火事故高发的领域，在12宗对外公布的纯电动自燃事故中，占了11起。从原因看，因充电导致的起火事故共5起，成为起火事故的***诱因；其次则是碰撞起火、静放中电池短路自燃、行驶中自燃等。总的来说，夏季的气候、电池自身原因，都容易诱发纯电动汽车自燃。

劣质充电设备易产生过充、欠充等问题

鉴于今年多宗电动车自燃事故是在充电时发生，来自维修厂的**表示，电动车的充电也是非常重要的一环，选择安全的充电器也很重要。

在使用时，用户要确定好电动车电池的电池容量AH或者是原充电器的输出电流，注意电池盒里写明的电压型号，充电时要确定好充电器正负极，若不小心搞反了，就会损坏充电器和电瓶。他指出，一定要选择品牌名气大、口碑好的充电桩或充电器产品，市场上不少劣质的充电设备非常容易产生过充、欠充、失水、硫化等现象，对消费者的人身和财产安全是非常大的隐患。建议一定要找专门提供电动车充电的地方，不要自己随意买个插座就充电，否则安全没有保障。

做好纯电动车的日常保养

1能平稳不要惊悚

高温天气下，要避免短时间内频繁变速行驶。部分电动汽车有电能回馈功能，行驶过程中急加速或急减速都是一次对电池的“猛充电”或“猛放电”过程，会对电池造成一次冲击。为了提高电池寿命，建议车主平稳驾驶、不争不抢。

2表盘行驶里程*供参考

电动汽车动力来源于电池，车辆行驶里程是按照电池相关参数推算的，不是非常准确。道理类似于手机电池余量显示。所以车辆行驶到剩余30-40公里时，消耗速度会明显加快，建议大家一定要及时充电，不然既不利于爱车电池的保养，也可能“趴”在路上。除电动机以外，夏季行驶长时间开空调，也会相应减少行驶里程，您在使用时可以留意总结出爱车的耗电比例，这样也有利于电池的合理使用!

3夏季开车心里有数

夏季开车需要特别注意电池的风冷或水冷系统，如冷却系统故障灯亮起，应尽快到维修点检测修理。充电时电池比较高允许温度为55摄氏度，如出现高温极端环境，要避免充电，待冷却后再进行充电。行驶中若温度超过55摄氏度，也应及时停车，询问车辆供应商后再进行处理。

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