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铝合金钝化，采用什么样的钝化剂比较合适？目前，铝合金钝化剂，广东汽车配件铝钝化代加工，在行业中有三类，第1类是六价铬钝化剂，第二类是三价格钝化剂，第三类是无铬钝化剂。六价铬钝化剂是一种毒性很大的钝化剂，广东汽车配件铝钝化代加工，对人、环境的伤害很大，已逐步被行业所淘汰，三价铬钝化剂是目前性能较为稳定，广东汽车配件铝钝化代加工、效果较好，毒性很小的钝化剂。至于无铬钝化剂，目前是国家环保大势所趋，行业中的无铬钝化剂普遍存在问题是耐腐蚀性无法与三价铬钝化剂比。选用哪种钝化剂，必须根据产品的耐腐蚀要求和环保要求来决定。在通常情况下，钝化处理就是用钝化剂的化学作用在金属表面形成一层致密氧化膜。广东汽车配件铝钝化代加工

铝及铝合金钝化处理工艺操作流程说明如下：铝材钝化：浸泡铝材钝化液，钝化时间为1.5分钟，钝化处理的目的是使铝合金表面形成致密而均匀的连续薄膜即钝化保护膜层，有效提高铝件表面抗氧化和防腐蚀性能。浸泡纯净水：时间为3分钟。此工序为必经工艺，由于自来水中的氯离子通常会粘附在铝件表面，因此需浸泡纯水来防止氯离子残留，从而避免铝材被腐蚀氧化。 铝合金钝化，是铝合金表面处理常用方法，普遍应用于铸造铝合金行业、挤压型材铝合金行业，特别是目前蓬勃发展的压铸铝合金件，使用三价铬钝化剂对提高产品的耐腐蚀性能很有帮助，更是为广大采用铝合金材料的制造企业所青睐的方法；铝合金钝化处理方法具有耐腐蚀、低成本、工艺简单的优势。广东汽车配件铝钝化代加工目前，铝合金钝化剂，在行业中有三类。

为了使铝合金获得更好的耐候性能，更长的使用寿命，获得不同色彩、光泽的外观，使表面获得特殊的性能如：隔音、绝热、防火、防滑、防腐蚀、防静电等。在铝合金工件的生产加工过程的后阶段，会对铝合金表面进行涂装加工。而在对铝合金工件在进行静电粉末涂装、氟碳漆喷涂、隔热绝缘涂料喷涂等涂装加工前，需要对铝合金工件表面进行前处理。其目的在于，通过前处理提高涂层与底层基体表面的附着性能，并可提高涂料层的耐盐雾、耐湿热、耐腐蚀、耐浸水性能、阻止涂层的膜下腐蚀。

铝合金钝化，油污清洗不干净对钝化有哪些影响呢？在钝化过程中，第1工序都是去工件表面油脂，第1道工序油污不干净，后续所有工序都会没有效果，由于油污会隔绝钝化剂与工件的接触，钝化膜会无法生成，所以铝合金钝化过程中，将工件清洁干净尤为重要。铝合金钝化，工件表面油污干不干净如何判断？判断工件表面油污水否干净，有两种方法。一是将工件浸泡于水中，取出，看工件表面的水膜在2-3秒内是否均匀分布，如果水膜均匀分布。说明清洗已经干净，如果出现水膜瞬间表干或表面产生水珠说明清洗不干净；第二种方法是清洗后，放入水漂洗，取出后，待工件表干。用白色干净纸巾擦工件表面，检查纸巾是否有污迹，就可以判断工件是否清洁干净。化学抛光去氧化皮：铝材通常特别容易氧化，表面产生氧化斑点。

在一定条件下，金属与介质相互接触的界面上发生变化的。电化学钝化是阳极极化时，金属的电位发生变化而在电极表面上形成金属氧化物或盐类。这些物质紧密地覆盖在金属表面上成为钝化膜而导致金属钝化，化学钝化则是像浓HNO3等氧化剂直接对金属的作用而在表面形成氧化膜，或加入易钝化的金属如Cr、Ni等而引起的。化学钝化时，加入的氧化剂浓度还不应小于某一临界值，不然不但不会导致钝态，反将引起金属更快的溶解。在化学钝化的时候我们现在提倡绿色钝化----三价铬钝化液钝化。现在很多的铝合金压铸企业都将业务扩展到了国际市场。广东汽车配件铝钝化代加工

铝合金钝化，采用什么样的活化剂比较好？广东汽车配件铝钝化代加工

铝合金钝化，采用什么样的工艺流程比较合理？一般铝合金钝化采用的工艺流程预：预脱脂-主脱脂-水漂洗-水漂洗-拉白除垢-超声波除灰漂洗--水漂洗-活化-水漂洗-水漂洗-钝化-水漂洗-水漂洗-烤干。这是比较完整的工艺流程，但是每个企业在使用时可以根据自己现场实际情况和产品品质要求情况做适当的调整，没必要千篇一律照搬，如工件做过机械抛光处理，就可以采用以下步骤：脱脂-水漂洗--水漂洗-活化-水漂洗-水漂洗-钝化-水漂洗-水漂洗-烤干；如果工件采用机械抛光处理，又要求膜色为本色，耐腐蚀要求不高，如中性盐雾测试要求约为48-72小时，就可以把流程简化为：脱脂-水漂洗--水漂洗-钝化-水漂洗-水漂洗-烤干；在以上基础上，如果工件沥水比较好，工件结构比较简单，又可以把流程精简为：脱脂-水漂洗-钝化-水漂洗-烤干；所以，工序流程的确定，关系到生产品质、效率、成本的问题，必须具体问题具体分析，根据公司的产品要求而决定。广东汽车配件铝钝化代加工