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钝化处理：化学清洗中后一个工艺步骤，是关键一步，其目的是为了材料的防腐蚀。如锅炉经酸洗、水冲洗、漂洗后，金属表面很清洁，非常活化，很容易遭受腐蚀，所以必须立即进行钝化处理，使清洗后的金属表面生成保护膜，减缓腐蚀。在自动控制领域，还有一种**名称“通道钝化”。在故障安全系统（F-SYSTEM)中如果 -> F-I/O 检测到故障，则将受影响的通道或所有通道切换至 -> 安全状态，即该 F-I/O的通道被钝化。金属经氧化性介质处理后，其腐蚀速度比原来未处理前有明显下降的现象称金属的钝化。其钝化机理主要可用薄膜理论来解释，广东汽车配件铝钝化代加工，即认为钝化是由于金属与氧化性介质作用，作用时在金属表面生成一种非常薄的，广东汽车配件铝钝化代加工、致密的，广东汽车配件铝钝化代加工、覆盖性能良好的、能坚固地附在金属表面上的钝化膜。铝合金钝化，是铝合金表面处理常用方法。广东汽车配件铝钝化代加工

当今随着市场竞争的日趋激烈，自中国加入WTO后，很多的铝合金压铸企业都将业务扩展到了国际市场。国际市场的要求众多，比如产品的交期、质量、外观包装和是否属于环保系列产品。在这里我们说到环保，现在我们国家也在倡导绿色行动，全球也很注重环境的改善，出现了些电动车、天然汽车和太阳能产品。现在作为众多的气、摩配，通机产品而言，也在不断的要求产品达到环境体系要求，作为出口的产品必须要符合欧盟RoHS指令，而且产品还必须具备抗腐蚀的能力也是一个很关键的因素。这一步是必然要走的一条路。那么做为铝合金产品怎样才能够做到这一步，这就是需要对我们的铝合金产品进行表面处理，也就是--钝化。广东汽车配件铝钝化代加工钝化现象是金属相和溶液相所引起的，还是由界面现象所引起的？

表面处理无铬钝化，其钝化液中不含铬及铬的任何价位离子，在源头上控制了铬离子的存在，使生产做到了使用新产品满足清洁生产达到保护环境的目的，同时，钝化后的产品不含任何铬离子，也保证了终产品符合环保要求，不会存在对人体有害的铬。有些人认为三价铬也是无铬钝化，这是非常错误的观念，因为三价铬也能终转化为六价铬，因此，真正的无铬钝化是不含任何铬离子的。当前已经研究的无铬钝化工艺有：无机物钝化（包括无机盐/氧化物）、有机物钝化、氧化物钝化（硅酸盐磷化等）和有机金属化合物钝化等。无铬钝化无疑是环保型钝化发展的方向，需要继续努力，不断克服困难，使其能够真正替代铬成为绿色钝化。当前国内外已经投入使用的无铬钝化产品种类繁多，各具特点。

铝合金钝化，采用什么样的清洗剂比较好？清洗剂的好坏，需用三个为基本标准去衡量，一是清洗后的铝合金工件必须不被腐蚀变色；行业中有些清洗剂，由于要节省成本，采用强无机酸和强碱，这些腐蚀性比较大的清洗剂，往往会导致金属表面产生“氢脆”，导致工件材料的机械性能降低，在选用清洗剂时应该重视此类问题；二是油污、脱模剂等污垢必须彻底清洁干净，特别未经过抛光的压铸铝合金，表面的脱模剂是比较难以清洗的，必须采用**的清洗剂才能清洗干净，为了加强清洗的效果，在这道工序上一般采用**清洗设备，如超声波清洗；三是清洗剂符合清洗设备要求和当地环保的要求，如对于一些采用喷淋式清洗，清洗剂必须无泡沫或低泡沫，清洗剂必须做到味道小，否则喷淋就不适用，另当地环保有要求的，一般清洗剂必须选择无磷无重金属，等等。因此，清洗剂的选用主要根据工件表面情况、设备、环保要求来选择。在通常情况下，钝化处理就是用钝化剂的化学作用在金属表面形成一层致密氧化膜。

铝合金产品为了外观和防腐要求，通常会做喷涂处理。但是，一些因素会影响喷涂质量，甚至使涂层的附着力下降，影响产品的使用性能。一、油脂和脱模剂清理不彻底。对于铝合金产品，应选择**的环保除油剂。普通除油剂对于脱模剂几乎不起作用，而且会伤害材料表面，甚至会导致产品表面变色。二、钝化膜的厚度应适中。三价铬钝化膜膜层均匀致密，可以很好地增强涂层和基材的附着力。但是，应该在操作中注意，成膜不要太薄或过厚。膜层太薄，则钝化效果差；太厚反而会使附着力下降。三、水洗的质量。钝化后的水洗很关键，水洗不彻底，容易在钝化膜表面产生次生膜，同样影响涂层的附着力。四、喷涂的厚度。喷涂的厚度应均匀，喷涂过程中应注意防尘、防风。五、烘烤的温度。烘炉内的温度应恒定，不应忽冷忽热。温度过低，涂层硬化不良，附着力差，表面发粘；温度过高，漆面容易老化、开裂。干温度不易过高，以避免钝化膜形成裂纹，建议65℃以下。广东汽车配件铝钝化代加工

目前市场应用比较普遍的是铬酸盐的钝化处理方法。广东汽车配件铝钝化代加工

铝及铝合金阳极氧化膜的封闭操作注意事项有：①封闭液中重铬酸钾的含量越高，封闭后的氧化膜耐蚀性越好。②经阳极氧化的铝制品工件，在封闭处理前必须仔细漂洗，以免将残留在工件表面的酸性液带入封闭槽，否则会对氧化膜的封闭质量和外观造成不利影响。另外，还应防止工件与槽体接触，否则会损坏氧化膜。③对封闭液中杂质应进行限制，当封闭液中SO2-4超过0.2g/L时，会使氧化膜的颜色变浅或发白，可加入适量的铬酸钙(CaCrO4)沉淀过滤排除；当SO2-4为0.02g/L时，会使氧化膜的颜色发白，耐蚀性下降，可添加硫酸铝钾[K2Al2(SO4)4·24H2O]0.1～0.5g/L进行调整。当CL-＞1.5g/L时，会对工件氧化膜产生腐蚀，封闭液需稀释或更换。广东汽车配件铝钝化代加工