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罗茨真空泵的两个转子在泵体中如何布置,决定了泵的总体结构。国内外罗茨真空泵的总体结构布置一般有三种方案: 1、立式:两个转子的轴线呈水平安装,但两个转子轴线构成的平面与水平面垂直,这种结构,泵的进排气口呈水平设置,装配和连接管道都比较方便。但其缺点是泵的重心太高,在高速运转时稳定性差,所以除小规格的泵外,采用这种结构型式的不太多。 2、卧式:两个转子的轴线呈水平安装,两个转子轴线构成的平面成水平方向,这种结构的泵的进气口在泵的上方,排气口在泵的下方(也有与此相反的)。下边的排气口一般为水平方向接出,所以进排气方向是相互垂直的。排气口接一个三通管向两个方向开口,一端接排气管道,另一端死或接旁通阀时使用。这种结构的特点是重心低,高速运转时稳定性好。国内外大中型泵多采用此种结构型式。山东中泵动力确保每一件产品,均拥有出众的品质。淄博罗茨真空泵制造
“罗茨”是英文Roots的音译。为纪念罗茨原理的应用者——美国Roots兄弟,所以用他们的名字来命名。【实际上,罗茨泵的设计原理与1848年由赛亚·戴维斯发明,但是直到20年后的1868年,才被美国罗茨兄弟佛朗西斯和菲兰德在实践中实施。】罗茨真空泵是一种旋转式容积式泵,其中两个对称形状的叶轮在泵壳内彼此靠近旋转。两个转子的横截面类似于数字8的形状,并由齿形齿轮同步。转子和壳壁之间以及转子本身之间的间隙极小(小至零点几毫米)。因此,罗茨泵可以高速运行,而不会造成机械磨损。罗茨泵是一种无内压缩的真空泵,通常压缩比很低,因此其不可单独使用,中、高真空泵需要使用前级泵来配合。罗茨泵一般情况下不能在常压下启动,如果直接启动,电机功率很大,会伤害到真空泵,而有了前级泵(如旋片泵),就可以帮助主泵罗茨泵顺利启动、持续运作。淄博罗茨真空泵制造山东中泵动力凭着良好的信用、优良的服务与多家企业建立了长期的合作关系。
带调速阀门的真空泵:为了避免超重引起的安全事故,真空泵配有一个比较可靠的安全保护装置,其中旁通阀门管道配有调速阀门。有蒸汽冷却器的真空泵:在吸入脂肪的条件下,泵需要设计冷却器来冷却蒸汽。冷却器可以安装在泵的前后。安装在真空泵的泵箱中。在特定条件下,特别促进吸热反应可以减少真空泵的发热。达到上限真空泵后,泵通道的前进空气总流量为零,也就是说,泵的非泵效率为零。径向间隙不便直接测量,但可以在额定转速或较高转速下,运转一定时间后听其转子与壳体是否有摩擦声,调整时可将两端盖的连接螺钉松开,将销钉拔出用端盖进行调节,调好后再铰端盖和泵壳的定位销孔,重新打上定位销,当然也把所有螺钉先拧紧。
罗茨立式无油真空机组是以罗茨泵为主泵,立式无油真空泵为前级泵组成的抽气系统。环保、高效、应用范围广,在电子、化纤、冶金等行业中得到大量使用,它与其他机组相比有以下特点:极限真空度高,真空度稳定;较高真空度状态下抽气速率大;效率高,能耗低;过流部分无油润滑,有利于尾气吸收;无二次水污染,更加环保。罗茨立式无油真空机组有多种型号,可以更好的满足不同梁宇的使用需求,同时也可根据客户特殊要求来进行设计,满足特殊使用需求。山东中泵动力服务生产经营,激发创新意识,激发工作热情。
随着罗茨泵应用的日益增多,设备在运行过程中由于受到高温、高压、强腐蚀、气蚀冲刷等恶劣环境的影响,经常出现磨损、腐蚀、泄漏等现象,制约着企业的正常生产,甚至导致火灾、爆燃、污染等严重安全事故。同时,罗茨泵故障所带来的意外停机停产也影响着生产的效率和产品的质量,加大了企业的成本投入。罗茨泵常见故障主要分为以下两类:传动部位磨损是罗茨泵普遍存在的问题,并且数量较大,损坏频繁,其中包括轴承位、轴承座、轴承室、键槽及螺纹等部位。传统的补焊机加工方法易造成材质损伤,导致部件变形或断裂,具有较大的局限性;刷镀和喷涂再机加工的方法往往需要外协,不仅修复周期长、费用高,而且因修补的材料还是金属材料,不能从根本上解决造成磨损的原因。山东中泵动力与合作伙伴一道共同努力,实现互利互赢。淄博罗茨真空泵制造
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为了使罗茨真空泵在更高压差下工作,可采取更有效的冷却方法,即将转子用循环油冷却,在泵轴两端分别有油孔、油径轴头打入,经转子内壁再从另一端排出。冷却油除冷却转子外,还润滑齿轮和轴承。这种冷却效果较好,泵在运转时转子温度低于外壳温度,大泵常采用这种方式。例如在80Torr压差下工作时,罗茨真空泵转子温度较外壳低78度,同时还发现泵负荷越重时,则间隙越大,这是因为转子用油冷却,温度比壳体低,负荷越大,壳体膨胀越厉害,轴间距加大,所以间隙会增大。由于负荷大,转子和壳体温差不断增高,使间隙不断增大,这会使首逆流增大,引起罗茨真空泵抽速下降。为了克服这个缺点,罗茨泵在高负荷下工作时,需要采用有效措施,一般是将罗茨泵的外壳和转子同时采用油循环系统进行冷却。用户在选择使用罗茨真空泵时,对于泵的冷却方式也要进行详细的了解,这样才能使泵获得更为稳定的运行条件,提高工作效率。淄博罗茨真空泵制造