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3D 测量技术是一种非接触式主动光学三维测量技术,该技术基本原理是通过投影一束编码光到待测物体表面,当物体表面形貌发生变化时,编码光的分布将受到物体高度的调制,再利用相机获取物体表面图像,并对获取的图片进行解调从而恢复包含物体高度信息的 3D 形貌。根据光源的不同,可分为点结构光三角测量技术、线结构光光切测量技术、面结构空间光调制技术,其中面结构空间光调制技术对光源进行面阵编码,在测量过程中具有大数据数、快速、高精度以及强鲁棒性等优点。3D 测量技术能够检测物体的表面质量。长宁区3D测量雕刻
为什么三维测量技术是测量的未来呢?三维测量技术是一种非破坏性的三维测量方法,它利用激光光束来捕捉实物的形状、尺寸、几何结构和纹理。换句话说,三维扫描仪是以数字方式复制实物。通过创建数据点云,三维扫描仪可以测量对象的细微细节,有利于产品开发和质量控制工作流程。三维扫描是进行三维测量的一种方法,尤其简单、快速且经济实惠。此外,三维扫描仪还提供了令人惊叹的精度和视野,甚至适合有严格合规要求的行业,如汽车和航空航天行业。事实上,三维扫描可以简化产品开发和质量控制操作,过去需要几天甚至几周才能完成的任务,现在只需几个小时就能完成。上海飞机三维测量服务哪家好3D 测量技术可以快速测量小型物体。
三维测量技术在船舶上的应用:1、变形分析 / 磨损分析:长时间停留在海上的船只容易遭受海水和海上空气的侵蚀。同时,船舶在使用过程中不可避免地会出现损坏情况,因此对船舶设备零部件的维护就显得极为重要。三维测量技术能够获得船舶使用前后的 3D 数据。通过对比使用前后的数据,可以找出零件的变形程度等信息,为产品设计以及相应零件的改进和加强提供明确的方向。同时,高精度扫描还能够准确及时地发现损坏的零部件,为零部件的维修提供数据依据。2、零件全尺寸检测:无论大小,船舶都是由大量零件组装焊接而成,零件的质量直接影响到船舶的安全行驶和使用寿命。三维测量采集零件表面数据,坐标点每秒可达数百万个,精度应控制在 0.02mm 左右,采集的三维点云模型大小与零件相同。通过使用专业软件,可以快速对零件进行全尺寸分析,或者与零件的图纸进行对比,快速生成偏差色谱图,使零件的加工精度一目了然。因此,三维测量技术在检测零件加工精度方面比传统的检测方法具有很大的优势。
三维测量技术一般大致分为两类:接触式测量与非接触式测量。1、接触式测量方法:接触式测量通过探针等形式,物理接触被测表面,从而获得一个测量点数据。主要表示技术有三坐标测量机与柔性测量臂。接触式测量的测量精度较高(微米级),但是测量效率低(单次只获得一个数据点),且存在破坏被测物体的可能性,具有一定的局限性。2、非接触式测量方法:非接触式测量方法的应用较为普遍,通常的硬件配置为一个光源(激光器或DLP投影仪)、一个或多个相机,模仿人眼的布局获得视差,结构较为简单。非接触式测量方法的精度可以做到很高,且单次测量至多可获得数百万个测量点数据,可以根据待测物体的几何特征灵活地选择硬件配置,实现好的测量效果,因此也是我们的研究重点。3D 测量技术有助于提高生产效率。
三维测量工具:三维测量可以使用传统设备进行,这些设备包括固定坐标测量机(CMM)和基础工具,如卡尺和量具。然而,这些方法存在许多弊端。根据所使用的工具不同,它们可能在测量速度、便携性、应用范围和精度方面存在一定的局限性。因此无法被纳入诸如自动化质量控制流程之类的自动化工作流程之中。这些工具依赖于用户的技能和效率;在当今劳动力资源紧张的背景下,制造商很难找到和培训合适的员工来使用更复杂的方法。然而,三维扫描仪由于在测量速度和便携性以及数据准确性、可靠性和可重复性等方面具有优势,成功克服了这些挑战。一些光学坐标测量机扫描仪甚至可以用于质量控制应用。3D 测量技术能够对物体进行实时监测。上海汽车3D测量
3D 测量技术在模具制造中起到关键作用。长宁区3D测量雕刻
3D 测量的应用:1、建筑、古迹测量方面:建筑物内部及外观的测量保真、古迹(古建筑、雕像等)的保护测量、文物修复,古建筑测量、资料保存等古迹保护,遗址测绘,赝品成像,现场虚拟模型,现场保护性影像记录。2、测绘工程领域:大坝和电站基础地形测量、公路测绘,铁路测绘,河道测绘,桥梁、建筑物地基等测绘、隧道的检测及变形监测、大坝的变形监测、隧道地下工程结构、测量矿山及体积计算。3、结构测量方面:桥梁改扩建工程、桥梁结构测量、结构检测、监测、几何尺寸测量、空间位置矛盾测量、空间面积、体积测量、三维高保真建模、海上平台、测量造船厂、电厂、化工厂等大型工业企业内部设备的测量;管道、线路测量、各类机械制造安装。长宁区3D测量雕刻