远近信号灯 客户至上 深圳市酷驼科技供应

移动式太阳能信号灯优点：1.低功耗：由于采用LED作为光源，较之传统光源（如白炽灯、卤钨灯）具有功耗低，节省能源的优点。2.应急交通信号灯使用寿命长：LED寿命高达5万小时，是白炽灯的25倍，使信号灯的维护成本较大降低。3.光源灯色正：LED光源本身能发出信号需要的单色光，透镜无需添加颜色，因此不会产生透镜颜色褪色而引起的缺陷。4.亮度强：传统光源（如白炽灯、卤素灯）为了得到一个较好的配光，远近信号灯，需要配置反光杯，而LED交通信号灯采用直射光，远近信号灯，没有如上情况，因此亮度及射程都明显的提高。5.操作简单：移动式太阳能信号灯车底部装有四个万向车轮，远近信号灯，一个即可推动移动；交通信号控制机采用多项多路多时段控制，操作简便。道路交通信号灯执行标准（GB 14887-2011）。远近信号灯

交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。在十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警察”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮，禁止直行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经继续通行；黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。广东一体式信号灯厂家直销交通信号灯壳体可分为金属以及非金属材料两种。

联网功能的交通信号控制机，可以通过光纤或者无线4G,5G与控制中心连接。车路协同信号实时控制、实时路态、灯态信息发布、大数据互联，及时了解交通现况，便于方案调整和线路规划。联网绿波控制交通信号机，具有故障自检功能，配备简易交通信号平台可简易绿波、特勤控制、手动控制、是中小城市路口解决选。交通部门可以在中心控制室适时掌握每个路口交通信号状态，随时远程调整路口红绿灯方案，以快的时间比较低的成本缓解城市交通拥堵状况。

《中华人民共和国道路交通安全法》第二十六条规定，交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。另外，GB14887-2003《道路交通信号灯》第5.2.1条规定，机动车信号灯，红色、黄色、绿色，无图案，指导机动车通行。在未设非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，机动车信号灯可指导非机动车和行人通行。5.2.2非机动车信号灯，红色、黄色、绿色，自行车图案，指导非机动车通行。5.2.3人行横道信号灯，红色，行人站立图案，绿色，行人行走图案，指导行人通行。5.2.4车道信号灯，红色，交叉形图案，表示本车道不准车辆通行；绿色，箭头方向向下，表示本车道准许车辆通行。5.2.5方向指示信号灯，红色、黄色、绿色，箭头图案，箭头方向向左，向上和向右分别表示左转、直行和右转，指导该方向上机动车通行。绿色箭头灯，表示车辆允许沿箭头所指的方向通行；红色或黄色箭头灯，标志单对箭头所指方向起红灯或黄灯的作用。5.2.6闪光警告信号灯，黄色，无图案，工作状态闪烁，表示车辆行人在确保安全原则下通行。5.2.7到计时数码显示器，红色、黄色或绿色，采用七段数码显示方式表示数字，用于显示当前灯色剩余时间。车道信号灯是指示车道通行信号灯。

交通信号控制系统是由道路交通信号控制机、道路交通信号灯、交通流检测设备、通信设备、控制计算机及相关软件等组成，用于道路交通信号控制的系统。交通信号控制系统的特殊功能如下：1、公交信号优先控制可支特公交信号优先控制相关的信息采集、处理、方案配置与运行状态监视等功能，通过设置绿灯延长，红灯缩短，插入公交相位，跳转相位等方式实现公交车辆的信号优先放行。2、可变导向车道控制可支持可变导向车道指示标志设备信息配置，可变车道控制方案配置与运行状态监视等功能，通过设置人工切换、定时切换、自适应切换等方式，实现可变导向车道指示标志与交通信号灯协同控制。多功能智控红黄绿交通信号灯。过街信号灯

交通信号灯是为了加强道路交通管理，减少交通事故发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具 。远近信号灯

可支持可变导向车道指示标志设备信息配置，可变车道控制方案配置与运行状态监视等功能，通过设置人工切换、定时切换、自适应切换等方式，实现可变导向车道指示标志与交通信号灯协同控制。潮汐车道控制：可支特相关设备信息配置，潮汐车道方案配置与运行状态监视等功能，通过人工切换，定时切换、自适应切换等方式，实现潮汐车道的相关设备与交通信号灯协同控制。有轨电车优先控制：可支持有轨电车优先控制相关的信息采集，处理，优先方案配置与运行状态监视等功能，通过绿灯延长、红灯缩短、插入相位、跳转相位等方式实现有轨电车的信号优先放行。匝道信号控制：可支持匝道信号控制方案设置与运行状态监视等功能，通过人工切换，定时切换，自适应切换等方式实现匝道信号控制。远近信号灯

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