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桥梁按照结构可分为：梁式、拱式、斜拉桥和悬索桥。 一、梁桥 梁桥是以受弯为主的主梁作为承重构件的桥梁。按照主梁的静力体系，分为简支梁桥 、连续梁桥和悬臂梁桥。 二，平顶山桥梁架设厂家、拱式桥 拱桥由拱上建筑，平顶山桥梁架设厂家、拱圈和墩台组成。在竖直荷载作用下，作为承重结构的拱肋主要承受压力，拱桥的支座既要承受竖向力，又要承受水平力，平顶山桥梁架设厂家，因此拱式桥对基础与地基的要求比梁式桥要高。 三、斜拉桥 斜拉桥是梁、塔和索三个基本承载构件所组成的组合体系桥梁。由桥塔引出的斜拉索作为桥跨的多点弹性支承，使主梁受力类似于连续桥梁，从而**降低了主梁截面弯矩，有效提高了主梁的跨越能力。 四、悬索桥 悬索桥又称吊桥是以悬索为主要承重结构,与桥塔、吊杆、锚锭和桥面结构组成的缆索承重桥.悬索承受拉力,现在主要由高强钢丝制成.是目前跨越能力较大的桥梁.现代悬索桥一般由桥塔、主缆索、锚碇、吊索、加劲梁及索鞍等主要部分组成。 

桥梁加固的目的和要求 1、桥梁加固的主要目的： 一是确保桥梁工程的安全、完整、适用与耐久性。二是提高原有桥梁的通过能力与承载能力。 2、桥梁加固的基本要求： 一、是掌握桥梁结构状况。完善基础资料。为加固提供必要条件。 二、是经济费用。一般来说，加固费用约为新建费用的10%～30%。即应优先考虑加固。 三、是不中断交通或尽量减少中断交通。 四、是对已发现的缺 陷，要一次性加固好，不留后患;加固设计应按规范进行。 五、是对原有桥梁结构的损伤应尽可能减至很低。 六、是技术可靠、耐久适用、养护方便。

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