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桥梁按照结构可分为：梁式、拱式、斜拉桥和悬索桥。 一、梁桥 梁桥是以受弯为主的主梁作为承重构件的桥梁。按照主梁的静力体系，分为简支梁桥 、连续梁桥和悬臂梁桥。 二、拱式桥 拱桥由拱上建筑、拱圈和墩台组成。在竖直荷载作用下，作为承重结构的拱肋主要承受压力，拱桥的支座既要承受竖向力，又要承受水平力，因此拱式桥对基础与地基的要求比梁式桥要高。 三、斜拉桥 斜拉桥是梁、塔和索三个基本承载构件所组成的组合体系桥梁。由桥塔引出的斜拉索作为桥跨的多点弹性支承，使主梁受力类似于连续桥梁，从而**降低了主梁截面弯矩，有效提高了主梁的跨越能力。 四、悬索桥 悬索桥又称吊桥是以悬索为主要承重结构,与桥塔、吊杆、锚锭和桥面结构组成的缆索承重桥，郑州桥梁运输.悬索承受拉力,现在主要由高强钢丝制成.是目前跨越能力较大的桥梁.现代悬索桥一般由桥塔、主缆索，郑州桥梁运输、锚碇，郑州桥梁运输、吊索、加劲梁及索鞍等主要部分组成。 

随着经济的快速发展，桥梁的出现给我们的生活带来了很大的方便，桥梁的建筑也是多不胜数，现在的交通越来越便捷，对桥梁的需求量越来越高，桥梁加固中旧桥病害加固处治应贯彻“防治结合，以防为主”的方针，着力避免“小病不治，酿成大病”。那么桥梁加固的原则是什么呢？ 桥梁加固的原则 在施工前对桥梁的各项指标进行检测，制定出相应的加固方案，确保桥梁在加固施工周期内仍处于作业状态; 2、对于一些使用时间较长的桥梁，我们应该减少旧桥的承载量，对这些桥梁进行检测，并且根据原有的设计图纸对旧桥进行加固方案的实施; 3、桥梁要根据实际情况，作出更合适、经济的加固方法; 4、桥梁加固后要有真实意义，为桥梁加固提供真正的帮助。

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