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涡轮流量计无流量显示:首先检查线路是否存在问题,如信号线脱落,有断线等。将传感器和信号放大器分离,信号放大器与仪表连接,用铁质金属在取信号的放大器底部距离2~3mm距离来回划动,如仪表有显示,则说明显示部分无问题。解决办法:请将流量传感器从管道卸下,检查流量计叶轮是否被缠住或叶轮出现破损现象。流量计显示流量比实际流量小:一般造成这个问题的原因是叶轮旋转不滑快或叶片断裂。解决办法:将流量计从管道拆除,检查流量计是否被缠住或有破损现象。流量计显示误差比较大:首先检查流量传感器系数即K值和仪表其他参数是否设置正确;有条件的情况下,用电子秤进行实际标定校准。解决办法:如流量重复性差或根本无法校准,淮安螺纹连接涡轮流量计厂家直销,淮安螺纹连接涡轮流量计厂家直销,可与供货商联系。涡轮流量计在流量计安装过程中,淮安螺纹连接涡轮流量计厂家直销,应尽量减小应力,以避免由于安装应力所引起的变形和热胀冷缩所引起的畸变。淮安螺纹连接涡轮流量计厂家直销
涡轮、涡街流量计对比涡轮流量计是一种速度式仪表,用于封闭管道中测量低粘度气体的体积流量和总量。在石油,化工,冶金,城市燃气管网等行业中具有较广的使用价值。涡街流量计:主要用于工业管道介质流体的流量测量,如气体、液体、蒸气等多种介质。涡轮流量计采用多叶片的转子(涡轮)感受流体平均流速,从而且推导出流量或总量的仪表。涡街流量计根据卡门涡街原理设计制造的。应用流体振荡原理来测量流量的,流体在管道中经过涡街流量变送器时,在三角柱的旋涡发生体后上下交替产生正比于流速的两列旋涡,旋涡的释放频率与流过旋涡发生体的流体平均速度及旋涡发生体的特征有关系。涡轮通过叶轮转动切割磁感线来输出信号然后经过信号处理和输出来得到的流量计量。涡街通过检测卡门漩涡然后处理输出信号得到的流量计量。金湖法兰连接式涡轮流量计生产厂家涡轮流量传感器可测量液体的瞬时流量和累计体积总量,也可以对液体定量控制。
气体涡轮流量计加油方法:用手向下压油泵的手动杆直到停止,这样每次可以形成同样的油压。向下压动油泵的手动杆一次就是油泵活塞的一个冲程。气体涡轮流量计加油周期:场站内的气体涡轮流量计均应配备润滑油杯,一般润滑周期为1个月,每次润滑时应拉动4个冲程。城市管网的气体涡轮流量计工作压力较小(约0.2-0.4MPa),一般每3个月加注一次仪表专门使用的油。气体涡轮流量计加油量:各分输站应严格按照气体涡轮流量计的加油周期和加油量进行加油,每次4个冲程。并应将加油记录填入气体涡轮流量计技术档案。油杯必须与水隔绝(注意油杯盖子是否紧固且密闭完好)。
按照应用领域不同简要分析:(1)作为流量量值传递的“标准器”。由于其精度高(0.15%),测量稳定性好,(重复性0.02%-0.05%)。(2)因此涡轮流量计经常作为流量标准装置的标准表使用。(3)中海油大口径水流量标准装置选用DN40、DN50、DN80、DN100、DN150、DN200口径0.2级涡轮流量计作为标准表。(4)航空航天燃料计量。如火箭发动机液氢、液氧燃料的计量,航天一院101所在火箭发动机测试过程中用量较大。飞机燃料航空煤油的计量。航空工业602所,中国直升机设计研究所、609所是比较大的用户。涡轮流量计压力损失小 适用工作流体温度高 输出为脉冲信号不易受到干扰 可以长距离传输便于各种参数处理。
涡轮流量计的测量涡轮流量计是采用先进的比较低功耗单片微机技术研制的涡轮流量传感器与显示积算一体化的新型智能仪表,具有机构紧凑、读数直观清晰、可靠性高、不受外界电源干扰、抗雷击、成本低等明显优点。涡轮流量计的应用相对较广,性价比也较高,维护使用都很方便,只要做好出厂校准,确保现场使用工况的条件符合,使用效果是相当不错的。涡轮流量计对现场的使用条件比较敏感,用户应尽量满足它的要求,以便保持出厂精确度。当流体介质的温度压力与参比条件差别较大时,可根据传感器的材质和温度压力计算出传感器壳体的体积变化,对仪表读数加以修正。涡轮流量计体积小 重量轻 准确度高(可以当作计量标准仪表) 反应时间快(可达到毫秒级) 。金湖涡轮流量计
涡轮流量计是当前应用较多的流量计种类之一。淮安螺纹连接涡轮流量计厂家直销
涡轮流量计和涡街流量计都是常用的流量测量仪器,同时具有测量精细、操作简便、性能稳定、使用寿命长等有优点。两者在使用上还是存在一定的区别的,涡轮是用高导磁系数的不锈钢材料制成,叶轮芯上装有螺旋形叶片,流体作用于叶片上使之旋转。导流器用以稳定流体的流向和支撑叶轮。通常选用不导磁不锈钢或硬铝材料制作。磁电感应转换器由线圈和磁铁组成,用以将叶轮的转速转成相应的电信号。涡轮流量计的外壳由非导磁铁组成,用以将叶轮的转速转换成相应的电信号。涡轮流量计的外壳由非导磁不锈钢制成,用以固定和保护内部零件,并与流体管道连接。前置放大器用以放大磁电感应转换器输出的微弱电信号,进行远距离传送。淮安螺纹连接涡轮流量计厂家直销
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