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冷却作用：据调查研究证明，汽车发动机内可以将燃料在气缸中燃烧的大量热能转化成机械能，其余部分的热能主要是消耗在了各个零部件摩擦上，也有一些热能会伴随废气排出，而使发动机变热。但是将近有60%的热能会被发动机自带的冷却系统带走，而剩下的部分热能就需要通过润滑油来进行传导。在发动机工作过程中润滑油会不断流动，同时吸收气缸、活塞以及曲轴等摩擦所产生的热能，而后把许多热量传递到低温度零部件上面，通过冷却水再抽走，这种方式能有效防止汽车发动机零部件由于温度过高而出现损坏问题。使用过期或者劣质的润滑油，会降低发动机的效率和寿命。成都黄油采购

润滑油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会蹿入燃烧室燃烧，造成车辆烧机油，冒蓝烟，增加油耗。机油燃烧后的残留物会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比；同时，也会加速汽缸与活塞的磨损，从而降低车辆的使用寿命。所以，在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺蕞高刻度为宜。因为润滑油本身的构成部分是由基础油和添加剂组成的，其配方已经过多种测试和筛选。再加入添加剂有可能会适得其反，有可能会降低润滑油原本的清洁和抗磨功能，而且还会增加油泥和积炭，影响发动机的性能和使用寿命。北京黄油公司有些机动车需要使用防冻润滑油来应对极寒天气。

工业润滑脂的选用原则：润滑脂的基本性能和主要选用原则是锥入度，以锥入度来划分润滑脂稠度等级。锥入度是各种润滑脂常用的控制工作稠度的指标，用以表示润滑脂进入摩擦点的性能和润滑脂软硬程度的指标。1.使用润滑脂的轴承所承受的负荷大、转速低时，应该选用锥入度小的润滑脂。2.反之所承受的负荷小、转速高时，就要选用锥入度大的润滑脂。3.在宽高低温范围、轻负荷、高转速和低温很低时，以及有其它特殊要求时，应选用合成润滑脂。负荷大，应选用粘度大或油性、极压性好的润滑油。反之，负荷小，应选用粘度小的润滑油。间歇性的或冲击力较大的机械运动，容易破坏油膜，应选用粘度较大或极压性较好的润滑油，或用这种润滑油制成的锥入度较小（较硬）的润滑脂。

关于润滑油的定义，某度上可以搜到很多，关于润滑油的历史，也可以长篇大论，对这些感兴趣的老司机，可以自行搜索学习。我这儿呢，只捡好玩的讲。润滑油顾名思义，较大的作用就是润滑。各位老司机日常所开的汽车里，挑大的说，发动机，变速箱，后桥等等的内部各个零件，无时无刻不在发生相对运动，为了减少它们之间的阻力，减少零件的磨损，就需要润滑。百十年前时，美国人发现抹香鲸的鲸油相当不错，低温不容易凝固，高温也不易挥发。于是通用的工程师就把抹香鲸油用在了变速箱里，减少摩擦，延长变速箱寿命，效果明显。然而汽车越造越多，抹香鲸捕起来很困难，而且数量不多，价格又高，一直这么用下去，不是个事啊，别把抹香鲸搞灭绝了。注意润滑油的过期日期，过期润滑油可能会对机动车碳的形成和发动机零件造成损伤。

润滑油的主要组成是什么？目前所有的成品润滑油都是以基础油和添加剂组成，其中基础油占百分之七十多至将近基本可以。添加剂占百万分之几至百分之三、四十。 基础油有矿油型和合成型两大类，而绝大多数是矿油油型。 我国矿油型基础油按较新标准分为八大类，即很高粘度指数基础油（VHVI ，120 ≤VI＜140、高粘度 指数基础油（HVI， 90≤VI＜120）、中粘度指数基础油 （MVI， 40≤VI＜120） 和低粘度指数基础油 （LVI， VI＜40 ）、高粘度指数低凝基础油（ HVIW ）、中粘度指数低凝基础油（ MVIW ）、高粘度指 数深度精制基础油（ HVIS ）、中粘度指数精制基础油（ MVIS ）。各按粘度分几个牌号，共 63 种。 添加剂的品种很多，主要类型有清净分散剂、抗氧抗腐剂、抗磨剂、油性剂、抗氧剂、粘度指数改进 剂、防锈剂、降凝剂、抗泡剂等。劣质润滑油可能会导致机动车功率下降、加速不灵和高速行驶时的噪音增加等问题。广东抗磨液压油制造厂

黑色的机油可能是由于机油泄漏引起，但机油颜色正常并不意味着机油质量合格。成都黄油采购

润滑油失效的原因：(1)高温影响：①润滑油长期处在高温环境中，会氧化失效，出现变黑、变稠的现象。②润滑油内部的腐蚀物增加，如发动机工作中形成的酸性物质等。③积炭、油泥、漆膜等物质的增加。2)杂质。主要来源于空气中的尘埃、金属磨粒、渗漏物(燃油、水等)、润滑油氧化物以及燃料燃烧产生的物质等。(3)添加剂失效。一些润滑油因为其中的添加剂失效或用完而性能下降。例如润滑油中的抗磨剂用完，会使抗磨性下降。(4)粘度指数增进剂失效。因为其有机物分子长链断裂，不再具有增粘作用。(5)基础油失效。基础油是添加剂的载体，基础油失效则添加剂不会发挥作用。成都黄油采购