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目前,西欧、美国、日本等发达国家现在普遍采用的标准是DOT。1968年,美国联邦相关单位运输部DOT(Department of Transportation)以SAET70b为基础,制定了联邦机动车辆安全标准FMVSS,1972年美国对此标准进行了大幅度修改,其2004年标准将制动液分为四类:DOT3、DOT4、DOT5和DOT5.1。其中DOT3、DOT4级是各国汽车所用较普遍的一种制动液。2004年我国实施与国际通用标准接轨,原来的JG标准不再采用,按照国家强制产品标准GB12981-2003《机动车辆制动液》,将制动液分为HZY3、HZY4、HZY5,分别对应国际上的DOT3、DOT4、DOT5。想要通过上述国内外多项标准认证,统一制动液多年的潜心研究分不开的,如今在市场上能够获得成功的验证,也说明了这一点。也期待更多地用户可以使用上统一制动液,为我们的爱车保驾护航。制动液需要定期检测和维护,及时更换和处理。重庆合成型制动液价钱
制动液是汽车制动系统至关重要的安全用品,使用陈旧的制动液很容易导致制动系统在紧急制动的情况下失效。汽车生产厂家对它的更换周期一般都规定为2 年,但在实际用车过程中用户却并未遵循这个原则,而是根据制动液的质量状况来决定是否需要更换。在连续使用两三年甚至更长时间未见异常的情况下,很多车主对于制动液的更换周期便采用“视情而定”的原则了。但是究竟如何根据制动液的具体质量状况来确定是否需要更换,不只车主不知道具体标准,而且很多维修企业也缺乏有效手段来检测制动液的质量。更换制动液,一定要把原来的制动液清洗干净,在加入新换的制动液。北京车厂制动液价格表长时间未更换的制动液可能会对车辆制动系统产生损害,导致不良后果。
刹车油的种类:基于聚乙二醇醚的制动液:DOT3、DOT4。DOT3,一般为醇醚型。醇醚型的化学成份为低聚乙二醇或丙二醇。低聚乙二醇或丙二醇具有较强的亲水性,所以在使用或贮存的过程中其含水量会逐渐增高。DOT4,一般为酯型。酯型是在醇醚型的基础上添加大量的硼酸酯。硼酸酯的沸点比低聚乙二醇或丙二醇更高,所以其制动性能更好,还具有较强的抗湿能力,能减缓了由于吸水而导致的沸点下降。酯型性能比醇醚型更好,但价格也更高。基于硅油的制动液:DOT5。DOT5,采用高成本的硅油基础油提炼而成,其抗高温和不易吸水的能力都比较强,可以承受比较强的制动力,但硅油成分对制动系统内的活塞油封、制动油管等会产生腐蚀,导致油液渗漏从而使制动系统无法工作。这类刹车油用于专业赛车或用途,民用市场上没有售卖,可以忽略。
何为优良制动液?1、沸点越高越好,较低蒸发性。沸点不低于205℃,当汽车长时间行驶、在高速或下坡行驶时,温度会高达数百度。制动液温度随着刹车蹄片温度升高而升高,若制动液沸点不够高,制动液汽化,产生气泡,踩刹车发软,不能立即达到刹车目的,就不能保证行车安全性。2、对刹车系统各种金属防锈性好。一般制动液腐蚀性较强,但优越制动液对各类金属防腐性防锈性有效减少,可延长刹车油泵寿命,若加了劣质制动液就会很快腐蚀金属,对行车造成危害。3、低温流动性很好,这对于严寒地区特别明显。使用优越制动液在严寒时制动一样灵敏、可靠。而使用劣质制动液温性能差,凝固点高,低于-20℃气温就会有凝固现象发生,有效影响行车安全。制动液的质量、性能和存储都需要遵循相关的国家和行业标准和规定。
在汽车使用说明书上,一般都要求刹车油两年或者四万公里就必须更换,我们去4s店保养时,他们也会建议我们及早更换刹车油。但是很多人并不理解,说我的刹车油看起来颜色正常,性状稳定,刹车用起来还是杠杠的,为什么这么短的时间就要换刹车油啊?这是不是汽车厂家和4s店合起来坑我的钱啊!其实汽车厂家这样规定是有道理的。汽车上的刹车油在使用一段时间之后,即使外观没有任何变化,其内部物理性状也会发生变化。现在我们就来说说刹车油使用了两年之后,会发生什么样的变化,为什么必须更换。制动液俗称刹车油,是液压制动系统中传递制动压力的液态介质。因为液体是不能被压缩的,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中,在密封的液体管路中,当液体受到压力时,便会迅速而均匀地把压力传导液体的各个部分。液压制动便是利用这个原理来进行工作的。制动液的主要成分是聚合物,它们能够承受高温高压的环境。北京车用制动液哪个好
制动液在使用过程中需要避免长时间暴露于高温和阳光下,以避免制动液变异和质量退化。重庆合成型制动液价钱
对于维修企业来说,一方面需要严格按照2年的更换周期提醒车主及时更换制动液,另一方面,对于那些一定要“视情换油”的客户,则需要采用正确的方法鉴别制动液。制动液并不是那种使用到一种程度就能用肉眼看到明显恶化的液体,陈旧的制动液有时候也会有制动效果,但有的时候根本就不能起作用。一般来说,制动液是由乙二醇和其他各种防腐蚀的添加液组成,由于乙二醇在长期使用中会收吸空气中的水分,这样就会降低它原本较高的沸点。当其沸点降到只比水的沸点稍高一些的时候,制动液已经严重失效,在特定的行驶状况下制动系统很容易失灵。鉴定制动液能否继续使用,如果采用传统的根据颜色、味道和手感来判别的方法,远远不能满足实际需要。正确的方法是,通过检测制动液的含水量和沸点,对制动液进行定性或定量分析。重庆合成型制动液价钱